Jaky motor mam doma? 3x 220 V?

motor Y 220V u nás na 3f nerozchodíš, leda tak přes kondík na jednu fázi

pouze do hvězdy. na každé cívce mezi LaN je 230V(L1-N,L2-N,L3-N)
http://diskuse.elektrika.cz/index.php?topic=5636.0
http://www.google.com/imgres?q=hv%C4%9Bzda+troj%C3 %BAheln%C3%ADk&start=93&hl=cs&sa=X&biw=1280&bih=75 5&tbm=isch&prmd=imvns&tbnid=Uo2dFL1OJgdV0M:&imgref url=http://www.blog.jevicko.eu/%3Fp%3D137&docid=_W F0ZViO61471M&imgurl=http://www.blog.jevicko.eu/wp- content/YD_000.png&w=458&h=213&ei=0K1nT8CnGYKA4gTe 8cTKCQ&zoom=1&iact=rc&dur=579&sig=1148726962907412 10462&page=4&tbnh=83&tbnw=179&ndsp=31&ved=1t:429,r :21,s:93&tx=102&ty=45
pozor na svorkovnici motoru.

Tenhle motor je D/Y - 120V/220V, ne D/Y - 220/380V, na cívce tohoto motoru musí být +- 110-120V! A "N", pokud se nebudeme bavit o zapojení přes kondenzátor na 1f, do toho prosím raději vůbec nemotej.

EDIT: Tedy až na to, že D na něm prostě nezapojíš.

A co s tim kdyz mam na svorkovnici jen 3 vyvody?

tak je to připraveno pouze na jedno zapojení( je to i na štítku 3ф/220V). co je na svorkách?
asi to bylo 1,2,3L + PEN
co foto by sem nešlo hodit

Omlouvam se, prikladam foto.

není na těch návlečkách něco jako tohle U1 V1 W1(nebo azbukou )
nebo na víčku zespoda

Foto vicka

Jde mi jen o to, zda tento motor mohu nejak zapojit na 220 V a nebo jej vratit ...

myslím si že zapojení je na figuře 1. 3x230V( normální motorák 400V) fáze v zapojení do hvězdy 3x230V.
na šroub motoru přidat PEN(podle tvého rozvodu)

Takze to pojede na jednu fazi 220 V? Nebo budu potrebovat kondenzator?

http://diskuse.elektrika.cz/index.php?action=print page;topic=16410.03 fáze do hvězdy. L1 L2 L3.(jako že motorák)
možná se pletu, to by chtělo vědět co bylo za sít tam kde to běželo, nebo odvést někam do navíjárny motorů na proměření

Bohuzel nemam zadne info, kde se tento motor pouzival :( Kdyz tam hodim ten kondik, muzu to spalit? Kdyz to zapojim levy kolik na motoru faze, pravy nulak a mezi fazi a horni kolik dam kondenzator ...

Tak to zapojíš správně a bude to fungovat (záleží jaký požaduješ směr otáčení), jenže s kondíkem to chce laborovat, aby tam netekl zbytečně moc velký, nebo naopak malý proud a napětí na cívkách bylo stejné. Typoval bych něco kolem 20uF, možná by stačilo i 16uF.

A co se stane kdyz tam hodim kondik o kapacite 100uF?
Nasel jsem na netu kalkulacku tec-moto.htm
Vyslo mi cca 42 uF, pro behovy kondenzator pri 220 V a vykonu 0.65 kW.

A co se stane kdyz tam hodim kondik o kapacite 100uF?

Spálíš to.
A víc jak 35uF určitě nedávej, opravdu bych řekl, že bude stačit něco kolem 20 možná 25uF. Ono záleží hodně na motoru.

A opravdu to nespalim ani tou jednou fazi 220 V? Doma mam kondik 3.4 uF,to bude asi hodne malo, co?

Jsem líný, znovu po někom přepočítávat kondenzátor, ale 3,4uF skutečně není podobných 35uF, které navrhuje kolega...
Elektromotor Y 230V lze napájet frekvenčním měničem a tedy měnit otáčky v jeho rozsahu regulace. Možná k tomu účelu byl konstruován ().

Zásadní otázka: K čemu ten motor potřebujete?

Motor je jak bylo uvedeno na 3x220V. S kondenzátorem by samozřejmě na jednu fázi běžel. Kondenzátor musí být alespoň na 400V=, nebo speciální rozběhový na 230AC.(pro střídavý proud).
Kapacita s použitím zde uvedené kalkulačky je asi 40mikrofaradů, ale je to dobré zkusmo, začít menší kapacitou a zkusmo přidávat paralelně další menší kondenzátory a tak kapacitu zvětšovat. Optimální kapacita je když motor nejméně vrčí.
Pro tento účel (trvalé připojení), nelze použít elektrolytické kondenzátory.
Ve sběrném dvoře by šlo omrknout rozběhové kondenzátory z aut. praček.
Je nutno počítat s tím, že motor bude mít asi jen 60% jmenovitého výkonu a malý rozběhový moment.

Tento motor chci zapojit na tlakovani kompresoru. Predtim jsem tam mel 3f motor na 380 V, ale vzhledem k tomu, ze jsem se stehoval, nemam momentalne moznost pripojeni k tomuto napeti. Proto jsem to resil koupi motoru na 220 V. Samozrejme jsem zkousel rozchodit stary motor na 220 V s kondikem, ale je to uplne pase, nema to zadnou silu a pro rozbeh se tomu musi pomoct. Mimochodem, ten puvodni motor mel 1.5 kW, ten co mam ted ma jen 650 W, takze otazkou zustava, zda to vubec utahne ...

Jestli tomu dobře rozumím, tak tím tlakováním se rozumí pohon kompresoru?
Pokud měl původní motor 1,5 KW tak to ten 650W a ještě s kondíkem jistě neutáhne.
Pokud má ten původní motor 6 svorek, zkus ho zapojit do trojúhelníku a připoj kondenzátor asi 100mikrofaradů. Do trojúhelníku ho zapojíš když dáš propojky na svorkovnici tři samostatně svisle.

Ano, ten motor ma slouzit k pohodu kompresoru.
S tim zapojenim do trojuhelnika jsem to zkousel davno prdtim i s presne 100 uF kondikem, ale bohuzel se to nerozbehne, musi se tomu vzdy pomoct, coz je k nicemu ...

Pro pohon toho kompresoru to na 90% stačit nebude - je tam velký rozběhový kroutící moment... Pokud po ručním roztočení původní motor kompresor utáhne,zkuste použít zapojení s rozběhovým a běhovým kondíkem, pro zvýšení rozběhového potenciálu motoru (odstředivý spínač).

Pokud se ten motor po zapojení do trojúhelníku nerozběhne, je vadný motor, nebo kondenzátor, nebo špatné zapojení. Se 100uF kondenzátorem se alespoň bez zatížení musí dost svižně rozběhnout.
Máš ten kondenzátor skutečně 100mikrofaradů? Na 400V to musí být docela cvalík. Připomínám, nesmí to být elektrolyt. (snadno se dá splést údaj 100n se 100m a podobně)

Dobrý den. Přečetl jsem zde hodně rad jak onen motor zapojit. Ve Vašem případě je potřebný docela velký záběrový moment a myslím, že s kondenzátorem to nepůjde. Pokud nemáte jinou možnost tak je zde jednoduché řešení použitím frekvenčního měniče s napájením na vstupu 1x230V a výstupem 3x230V z onoho měniče. Háček je pouze v ceně, pro 1,5kW se pohybuje cena dle výrobce cca 5tis bez DPH. V případě, že budete chtít osadit původní motor o výkonu 1,5kW je to možné i takto. Motory na 3x230V se vyrábějí do výkonu 3kW a jsou k tomu vyráběny i tyto měniče.