Škubání v řízení
AHoj všem mám ford mondeo 2002 a při zatáčení cítí škubavý odpor v řízení citelnější te je dyž pomalu točím volantem na chvílku se zastavím a cítím škubání do volantu kapaliny je dost .
Jsou zobrazeny jen nové odpovědi. Zobrazit všechny
Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru
Pokud to dělá při zapnutém motoru a při vypnutém ne pak je to posilovač. Pokud i při vypnutém mlotoru - nejezdit a hledat vůle v čepech.
Je možné, že toto auto má elektrohydraulický posilovač který něco vyvádí. je to čerpadlo s elektrickým motorem. Jeho ovládání neznám, schéma nemaje. Jízda je nebezpečná, protože při výpadku posilovače zvláště v zatáčce či předjíždění hrozí ztráta kontroly nad autem.
Čerpadlo je hydraulické poháněno klínovým řemenem
A neni volný klíňák?
Bohužel klínový řemen je jako struna je dobře našponovaný.
Zdravím,toto je jasný příznak nedostatku oleje.Další možnost je mírná netěsnot v posilovači, která stačí k poklesu tlaku a tím škubnutí do řízení(kouněte na servo jestli někde nerosí olej- manžety).Potom to můžou bejt zadělaný nebo vadný přepouštěcí ventily v posilovači.
Děkuji za reakci oleje je nad MAX a nikde nic nerosí tak to budou ty zadělané ventily asi dá seto nějak pročistit ?
Dá se to udělat.Servo ven a rozebrat,vyčistit, vyměnit těsnění,dát dohromady, implantovat zpět a nalít olej. A je to.Takhle to vypadá jednoduše, jde o to kolik se toho musí jaksi rozebrat navíc.
Brzdy a řízení jsou jediné dvě věci, které musí na 100% fungovat. Pokud nemáš dlóóóuhou praxi v opravách sežeň si někoho. Kouslé řízení je o hubu.
To je jasné ale škubení v řízení je jen když kapalina je studená po cca 20 km je řízení v poho.
Tak to spíš vypadá na ty ventily a Henessy má pravdu,řízení je vo hubu.Jinak teď jsem si pořádně přečetl,že oleje máte nad MAX, zkuste pro začátek ubrat olej (více memusí být vždy lépe).