Tato "závada" je diagnostikovatelná obyčejnou zkoušečkou během pár minut. Jenže se musí vědět kam sáhnout. První co měl udělat, požádat někoho, aby mu držel zkoušečku přímo na akumulátoru a startovat. Pokud se snižuje napětí už na baterce, nepsat že má "baterku v pohodě", ale hned jí nechat nabít nebo vyměnit. Pokud se na baterce mění napětí jen nepatrně, je to v kabelech resp. v jejich koncovkách. Takové místo se také velice silně hřeje.
Závady starteru se prakticky vždy omezují jen na kartáče, poškozený komutátor, spálené vinutí kotvy nebo spálenou cívku stykače. To ale není tento případ, jemu starter evidentně funguje, protože se snaží točit motorem.