Máš na mysli zřejmě díly noname výrobců, jo srandy s nima jsem si užil taky dost, obzvlášť u plechů, to byla naprostá tragédie. Plechy výrazně tenčí než originál a cm sem, cm tam, taky žádný problém. Ale některé díly šli koupit výrazně levněji to je pravda, nicméně zásadně bych takové díly nepoužil tam, kde jsou hodně namáhány, jako brzdový systém, čepy a jiné, což odchází nejčastěji. Také zapalovací kabely bylo něco, ale třeba už se to za tu dobu naučili dělat lépe.

A jednu věc měla snad jedině atomobilka Renault a to modifikace za pochodu a mnohdy v tom měl chaos i značkový servis. Takže nestačí znát pouze rok výroby auta, to je u té značky mnohdy k ničemu, ale je dobré znát i měsíc jeho výroby a nejlépe VIN kód auta, protože se může stát, že prostě díl nebude pasovat, protože se v tom roce třeba i 2x u jednoho dílu modifikovalo Renault po jizdní stránce spokojenost, ale po stránce náročnosti na servis více nebrat.
Na druhou stranu do cca. 200 000km ty auta celkem držela pohromadě, (není ale pravidlem), protože automobilka používala spoustu značkových dílů Bosch, ale po těch cca. 200 000km se to pak nestačilo měnit