Upevnění snímačů tachometru na kolo
Zdravím , záleží na tom do jaké výšky umístím snímače tachometru na vidlici a na výplet kola , nebo je to jedno , dle mého by to mělo být jedno , protože at už to bude uplně nahoře nebo uplně u středu kola tak se to bude otáčet stejně ne?
To je sice jedno, ale většina snímačů je dělaná tak, že magnet je upraven tak, že se přidělá na dva dráty tam, kde se sbíhají.
Ideální ale je, mít snímač spíš u středu kola. Čím blíž k ráfku, tím větší riziko, že ho v terénu nějak poškodíš, zaneřádíš nebo se ti pootočí.
magnet je na jednom drátu. pokuď máš ploché dráty musíš koupit jiný magnet ktomu určený.
obvod kola neměřím otáčením ,ale změřím výšku (rozdílné pláště)potom rudolf a zadám
Co to je ten "rudolf"?
Muj a Reneho partak...
On to není Rudla, ale Ludla
http://cs.wikipedia.org
Je to fuk. Tady máte obrázkový návod: http://www.ivelo.cz/servis-tipy-rady/domaci-servis -kol/montaz-drat-cyklocomputeru/
Zas až tolik fuk to není.
Blíž k ráfku bude mít magnet děsivou úhlovou rychlost, což by mohlo mít vliv na správnou funkci snímače. A pak se taky nahoře, u ráfku, hůř nastavuje ta vzdálenost a rovnoběžnost snímače a magnetu.
Zas až tolik fuk to není.
Blíž k ráfku bude mít magnet děsivou úhlovou rychlost, což by mohlo mít vliv na správnou funkci snímače. A pak se taky nahoře, u ráfku, hůř nastavuje ta vzdálenost a rovnoběžnost snímače a magnetu, protože dráty jsou dál od vidlice.
úhlová rychlost bude stejná jako u středu, klasická rychlost bude větší
Rychlost magnetu nemá vliv, počítají se pouze impulzy, tj. otáčky.
Má pravdu ten chlapec, je to obvodová rychlost a otáčky nemusí být to samé, co impulzy.
Při větší rychlosti, nemusí magnet přitáhnout kontakty k sobě, a přestože se kolo evidentně točí, impulsy se nekonají.
Podobný problém jsem řešil nedávno.Magnet dál od středu má velkou obvodovou rychlost a tím krátší čas k sepnutí
a horší přesnost.Po npřesunutí ke středu potíže vymizely.