škodí spojce delší sešlápnutí při běžícím motoru?

To někdo dělá? Řadit!!! Puristé jsou i proti zmáčké spojce při starotování.

sešláplá spojka při startování není špatný zvyk. Když třeba sedneš do auta po někom jiném, má ta zařazenou rychlost, může tě startér i vycukat proti zdi než si toho všimneš. Nebo Tebe třeba né, ale začátečníka klidně..Osobně taky startuju se spojkou

Navíc starter nemusí roztáčet převodovku, takže to šetří baterku, zvláště v zimě.

Já si bohužel pamatuji doby, kdy husota olejů byla někde jinde než dnes, jiskra zapalovací svíčky byla závislá na napětí, které při startování prudce klesalo a v poradnách Světa motorů (to byl takový časopis pro motristy) byly rady jak vřadit plochou baterii, aby se zvětšilo napětí na indukční cívce.Rovněž výkony motorů jsou někde jinde.
Nechci se bavit o obrovských axiálních tlacích na ložskách klikového hřídele. Pominu rovněž nedostatek mazacího oleje vytlačeného z ložisek v klidové poloze a tím prvotní protočení nasucho.
Sám mačkám spojku při startování, abych startuje a hádaje se současně s manželkou nenaskočil na předemnou stojící zaparkované auto, nebo nevyvrátil značku při zařazené zpátečce a tím nezpůsobil obecné ohrožení.
Tvrdím ale důrazně, že stání na spojce v křižovatce (což je mimochodem meritum otázky) je zhůvěřilost a opírání nohy o spojkový pedál zavrženíhodný zlozvyk.
Mimochodem z dob dávných byla rada na mastné přední sklo: Roztrhni cigaretu a tabákem sklo vytři. Při dnešní ceně cigaret by to byla móóóc velká frajeřina.

opírání nohy o spojkový pedál zavrženíhodný zlozvyk.

Když jsem na vojně poprvé sednul do BVP, tak se mě velitel vozidla a vyučující v jedné osobě zeptal, jestli taky náhodou nejezdím s jednou nohou položenou na spojce. Sám jsem měl řidičák asi rok, ale netušil jsem, že tak někdo jezdí. V BVP je spojka ovládána hydraulicky a tam nohou řidič moc nepozná, že ji za jízdy pěkně obrušuje.