poradna.net
škodí spojce delší sešlápnutí při běžícím motoru? Dobrý den,škodí spojce delší sešlápnutí při běžícím motoru?(klasika stání na červenou se zařazenou rychlostí)
Děkuji
Standa
Změna předmětu, původně: spojka (Kurt)
| Předmět | Autor | Datum |
|---|---|---|
| Zbytečně se opotřebovává spojkové ložisko. Když odejde, je to na vyndání motoru. Zerozero 10.04.2011 00:54 |
Zerozero | |
| Je líp vyřadit,však to nedá tolik práce.Nejlíp je mít stopstart. Des 10.04.2011 11:22 |
Des | |
| To někdo dělá? Řadit!!! Puristé jsou i proti zmáčké spojce při starotování. Henessy 10.04.2011 12:09 |
Henessy | |
| sešláplá spojka při startování není špatný zvyk. Když třeba sedneš do auta po někom jiném, má ta zař… Redsnake 10.04.2011 12:10 |
Redsnake | |
| Navíc starter nemusí roztáčet převodovku, takže to šetří baterku, zvláště v zimě. Prasak 10.04.2011 12:16 |
Prasak | |
| Já si bohužel pamatuji doby, kdy husota olejů byla někde jinde než dnes, jiskra zapalovací svíčky by… Henessy 10.04.2011 13:00 |
Henessy | |
| opírání nohy o spojkový pedál zavrženíhodný zlozvyk.
Když jsem na vojně poprvé sednul do BVP, tak… poslední Prasak 10.04.2011 17:45 |
Prasak | |
| Co mi to jenom připomíná? :-/ Kurt 10.04.2011 13:06 |
Kurt |
Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru
Zbytečně se opotřebovává spojkové ložisko. Když odejde, je to na vyndání motoru.
Je líp vyřadit,však to nedá tolik práce.Nejlíp je mít stopstart.
To někdo dělá? Řadit!!! Puristé jsou i proti zmáčké spojce při starotování.
sešláplá spojka při startování není špatný zvyk. Když třeba sedneš do auta po někom jiném, má ta zařazenou rychlost, může tě startér i vycukat proti zdi než si toho všimneš. Nebo Tebe třeba né, ale začátečníka klidně..Osobně taky startuju se spojkou
Navíc starter nemusí roztáčet převodovku, takže to šetří baterku, zvláště v zimě.
Já si bohužel pamatuji doby, kdy husota olejů byla někde jinde než dnes, jiskra zapalovací svíčky byla závislá na napětí, které při startování prudce klesalo a v poradnách Světa motorů (to byl takový časopis pro motristy) byly rady jak vřadit plochou baterii, aby se zvětšilo napětí na indukční cívce.Rovněž výkony motorů jsou někde jinde.
Nechci se bavit o obrovských axiálních tlacích na ložskách klikového hřídele. Pominu rovněž nedostatek mazacího oleje vytlačeného z ložisek v klidové poloze a tím prvotní protočení nasucho.
Sám mačkám spojku při startování, abych startuje a hádaje se současně s manželkou nenaskočil na předemnou stojící zaparkované auto, nebo nevyvrátil značku při zařazené zpátečce a tím nezpůsobil obecné ohrožení.
Tvrdím ale důrazně, že stání na spojce v křižovatce (což je mimochodem meritum otázky) je zhůvěřilost a opírání nohy o spojkový pedál zavrženíhodný zlozvyk.
Mimochodem z dob dávných byla rada na mastné přední sklo: Roztrhni cigaretu a tabákem sklo vytři. Při dnešní ceně cigaret by to byla móóóc velká frajeřina.
Když jsem na vojně poprvé sednul do BVP, tak se mě velitel vozidla a vyučující v jedné osobě zeptal, jestli taky náhodou nejezdím s jednou nohou položenou na spojce. Sám jsem měl řidičák asi rok, ale netušil jsem, že tak někdo jezdí. V BVP je spojka ovládána hydraulicky a tam nohou řidič moc nepozná, že ji za jízdy pěkně obrušuje.
Co mi to jenom připomíná?