Motorek / Ventilátor topení Golf IV , 1.6i , r.v98
Ahojte.
Na mém Golfu IV se vyskytl další problém. Když jsem ráno nastoupil do auta a chtěl jsem zapnout topení na rozmrazení čelního skla (zamrzlé zevnitř) tak se mi netočil ventilátor (nesepnulo se to). Zkoušel jsem znovu nastartovat a stále nic. Tak jsem si na dnešek domluvil opravu a autem jsem jel do práce. A ventilátor se rozjel a běží. Jakto?
Švagr mi říkal že měl ten samý problém a že ten ventilátor/motorek vytáhnou a ,,převinou,, a je to OK (cca za 500,-)
Co si myslíte? kde může být problém? Může mít za príčinu to, že někdy se zapomenu a nastartuji motor když mám ventilátor na 3 z minula? Má to cenu jet s tím na opravu když teď je Ok?
Když to zase udělá, zkus ho dát na polohu 4. Když jsem měl Golfa II, tak mi taky první 3 polohy nejel, jel až na čtyřku - byl problém v odporech za přepínačem, tenkrát mi tam vyhořela tepelná pojistka. Čtvrtej stupeň totiž jel bez předřadných odporů, proto fungoval a ostatní ne, pojistka odpojila tu odporovou kaskádu.
Tak mě to nejelo ani na jeden stupeň.. a teď to jede na všechny.. od koupi auta však celý tento panel nesvíti. neni podsvetlen ale pojistka v poj. skrini vypadla neni.
Podívej se na panel od pojistek, bývá tam i popis relátek, možná že to přes některý jde, snad by stačilo s ním trochu pošmrdlat, může to mít špatnej kontakt.
Pojistky sem kontroloval.. vše bylo Ok.. dal jsem to do servisu. Bylo mi řečeno že tam jsou ložiska a někdy se může stát že při velkých mrazech to na starších autech může zamrznout, dostat se tam špína, nebo zcela zmrznout. Že již takové případy u sebe měl.
Na autě mám cca 4další vady co je potřeba odstranit ale jelikož se blíží Vánoce tak to chci popravit až po nich(investovat do auta místo do dárku teď nechci)
Řidičův zámek nejde zamknou(musí se od spolujezdce): stačí pry vyměnit nějaký plastový díl (500,-)
Startér při nastartování kvikne: stačí prý vyčistit (cca 1000,-) nebo může byt špatný (nový cca 5tis,-)
Kufrový zámek se špatně otvírá
A to nejmenší:není podsvícen panel pro topení a klimu.
Mně na Oktávce ventilátor při mrazech píská, při jízdě se to teplem trochu rozhejbe. Podíval bych se na to, případně promazal, ale to bych musel sundat celou palubní desku a to se mi opravdu, ale opravdu nechce.
to same to děla otcovi na Octavii. sice je to slaboučke piskani ale jakmile to clovek jednou uslysi tk to slysi celou jizdu
dobrý den mám vw golf 4 a ventilátor v autě se mi točí jen na 4 rychlost ted tady čtu nec oo tepelné pojistce chtěl bych se zeptat jestly by ste mi nemohl poradit kde by tak mela být díky za odpověd
dobrý den mám vw golf 4 a ventilátor v autě se mi točí jen na 4 rychlost ted tady čtu nec oo tepelné pojistce chtěl bych se zeptat jestly by ste mi nemohl poradit kde by tak mela být díky za odpověd 1.9 TDI 66kw r.k 1999
Většinou někde u pouzdra ventilátoru, kde se točí vrtule.On ten regulátor potřebuje chladit a k tomu se používá vzduch vyfukovaný ventilátorem.Někde v tehle místech to hledej, většinou pod palubovkou před spolujezdcem.Nevím jak u G4, ale moje G3 to má taky tam.
Když odděláš bok plastu u palubovky, co vidíš když otevreš dveře spolujezdce sou tm šrouby.. Ty povol.. Potom otevři kaslik a na horní a spodní straně jsou další.. Ty vyšroubuj a pak jen vytahni / odpoj světlo v kasliku a můžeš jej vytáhnout ven. Pod ním uvidíš ventilátor. Vymontovaní přihrádkky před spolujezdcem trva cca do 10min.
Takže dostat se k ventilátoru není až tak složitý? No to musím vyzkoušet, myslel jsem, že to bude horší.
U MK4 není.. stačí dodělat kaslík před spolujezdcem a je to.. Jinak dej si bacha ať si nerozebereš tu lampičku v kaslíku.. Já ji s otcem dával dohromady cc3h.. ten princip jak to funguje při otevření je v pohodě ale složit to je morda..
tohle mi favorit dělal taky, vyndej ventilátor topení a podívej se na uhlíky na motoru..........můžou být opotřebované nebo spíš jenom zaseklé. to znamená vyndat, očistit a vrátit zpět. mě to dělalo přesně to co říkáš, a byli to právě zaseklý uhlíky.
Synovi to Golf dělal také a bylo to právě přepínačem, ten vyměnil a bylo po závadě. To, že necháváš zapnutý není na závadu