Předmět Autor Datum
Pokud to není až na železo jemně proškrábnout, aby tam vlezla barva, špičatou sirkou, nebo parátkem… nový
Henessy 20.10.2010 21:26
Henessy
Pokud je to až na železo, tak možná i přetmelit, záleží na původní úpravě plechu. nový
Prasak 21.10.2010 17:22
Prasak
Plech je pozinkovaný ale ta prasklina mě :-)3-[ nový
Tony.Dac 21.10.2010 21:39
Tony.Dac
Podle obrázku to auto bylo bouraný a praská to, protože je tam vrstva tmelu jako prase. Sundat i s t… nový
strejdabrabenec 21.10.2010 22:20
strejdabrabenec
Tak tak, ještě tam z té praskliny kouká nějaký svar... Třeba to bourané nebylo, ale je možné, že se… nový
Dale Cooper 21.10.2010 23:44
Dale Cooper
Je to Renault scenic 1,9 DCI rv.2001 no chtel bych to jen něčím ošetřit aby to nehnilo a najaře to s… nový
Tony.Dac 22.10.2010 20:54
Tony.Dac
Jak je psáno - spíš asi nebastlit doma, přece jen devět let staré auto není ještě taková popelnice.… nový
Dale Cooper 22.10.2010 21:55
Dale Cooper
Z obrázku je patrné silné tmelení, to značí že to bylo opravováno a prasklina může znamenat - pouze… nový
Henessy 22.10.2010 22:16
Henessy
Dík. Takovou jsem měl představu, jen sem nevěděl jestli nejdřív základovou barvu, nebo tmel. Barvu j… nový
Tony.Dac 23.10.2010 07:29
Tony.Dac
Na broušení tmelu dohladka si kup papír na VODU, ale brus NASUCHO. Hrubším i jemným.Jemný namoč jedi… nový
Henessy 23.10.2010 12:44
Henessy
OK dík moc poslední
Tony.Dac 24.10.2010 07:39
Tony.Dac

Podle obrázku to auto bylo bouraný a praská to, protože je tam vrstva tmelu jako prase. Sundat i s tmelem, znovu zatmelit a stříknout. Ale bude to dost možná praskat znovu. Dej to k posouzení lakýrníkovi a autoklempířovi. Záleží taky na hodnotě auta, a jak moc kvalitně to budeš ochoten opravit.

Jak je psáno - spíš asi nebastlit doma, přece jen devět let staré auto není ještě taková popelnice.
Takže by bylo dobré to pořádně odbrousit až na plech, znovu zatmelit, přebrousit, nalakovat. Nějaký pátek to snad vydrží.
Polovičatě bych to nedělal, přes zimu ti do toho zateče slaná voda a nadělá pěknou paseku. Když opravit, tak z gruntu a pořádně.

Z obrázku je patrné silné tmelení, to značí že to bylo opravováno a prasklina může znamenat - pouze praskla vrstva tmelu, prasklý svár, rezavění plechu, díra. V lakovně se nedoplatíš a stejně se musí napřed odstranit příčina. Vezmi dláto, proškrábni to pořádně až na plech ať vidíš proč to udělalo. Jestli tam bude prasklina,tak zatmelit, nebo díra, pak klempíř a ne lakýrník. Pokud je plech v pořádku, tak základ, nechat pořádně uschnout, dvousložkový tmel, zatmelit, přebrousit a přestříkat sprejem. Lakýrník na práh jsou peníze navíc a ne malé.

Na broušení tmelu dohladka si kup papír na VODU, ale brus NASUCHO. Hrubším i jemným.Jemný namoč jedině na sám konce na finiš.Podlož smirek třeba kostkou polystyrenu, dobře přitlačí, udělá rovnou plochu a když se protrhne papír neudělá rýhu. Základ nechej dobře vyschnout a použij skutečně tenkou vrstvu. Na tmel se používá nazávěr stříkací tmel, který ukáže případné nerovnosti. Tuto službu udělá i poprášení lakem v barvě auta a ušetříš za špryckit. A u prahu bych to neřešil.Když bude mít některá obličej tak blízko prahu aby viděla nerovnosti, tak bude mít určitě jiné starosti.;-)

Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru