Prasklý autolak
Dobrý den, čím a jak mám opravit prasklý lak na autě je to prasklina asi 10cm dlouhá. Je schovaná za dveřmi na prahu. Tak aby to tam nehnilo. dík
Změna předmětu, původně: Praslklí autolak (L-Core)
Dobrý den, čím a jak mám opravit prasklý lak na autě je to prasklina asi 10cm dlouhá. Je schovaná za dveřmi na prahu. Tak aby to tam nehnilo. dík
Změna předmětu, původně: Praslklí autolak (L-Core)
Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru
Pokud to není až na železo jemně proškrábnout, aby tam vlezla barva, špičatou sirkou, nebo parátkem namočeným v barvě nanést.
Pokud je to už rezavé, protáhnout rýhu šroubovákem, nožem, nebo něčím jiným ostrým a opět nanést barvu .
Pokud je to až na železo, tak možná i přetmelit, záleží na původní úpravě plechu.
Plech je pozinkovaný ale ta prasklina mě
Podle obrázku to auto bylo bouraný a praská to, protože je tam vrstva tmelu jako prase. Sundat i s tmelem, znovu zatmelit a stříknout. Ale bude to dost možná praskat znovu. Dej to k posouzení lakýrníkovi a autoklempířovi. Záleží taky na hodnotě auta, a jak moc kvalitně to budeš ochoten opravit.
Tak tak, ještě tam z té praskliny kouká nějaký svar... Třeba to bourané nebylo, ale je možné, že se měnily shnilé prahy. Což nevíme, když není uveden typ a stáří auta.
Je to Renault scenic 1,9 DCI rv.2001 no chtel bych to jen něčím ošetřit aby to nehnilo a najaře to spravit pokud to bude praskat dál
Jak je psáno - spíš asi nebastlit doma, přece jen devět let staré auto není ještě taková popelnice.
Takže by bylo dobré to pořádně odbrousit až na plech, znovu zatmelit, přebrousit, nalakovat. Nějaký pátek to snad vydrží.
Polovičatě bych to nedělal, přes zimu ti do toho zateče slaná voda a nadělá pěknou paseku. Když opravit, tak z gruntu a pořádně.
Z obrázku je patrné silné tmelení, to značí že to bylo opravováno a prasklina může znamenat - pouze praskla vrstva tmelu, prasklý svár, rezavění plechu, díra. V lakovně se nedoplatíš a stejně se musí napřed odstranit příčina. Vezmi dláto, proškrábni to pořádně až na plech ať vidíš proč to udělalo. Jestli tam bude prasklina,tak zatmelit, nebo díra, pak klempíř a ne lakýrník. Pokud je plech v pořádku, tak základ, nechat pořádně uschnout, dvousložkový tmel, zatmelit, přebrousit a přestříkat sprejem. Lakýrník na práh jsou peníze navíc a ne malé.
Dík. Takovou jsem měl představu, jen sem nevěděl jestli nejdřív základovou barvu, nebo tmel. Barvu jsem dostal u nás v lakovně zadarmo troška jím tam po někom zůstala. (měl jsem kliku) Plech je OK jen prasklí lak.
Mám to pak přestříknout bezbarvým lakem?
Na broušení tmelu dohladka si kup papír na VODU, ale brus NASUCHO. Hrubším i jemným.Jemný namoč jedině na sám konce na finiš.Podlož smirek třeba kostkou polystyrenu, dobře přitlačí, udělá rovnou plochu a když se protrhne papír neudělá rýhu. Základ nechej dobře vyschnout a použij skutečně tenkou vrstvu. Na tmel se používá nazávěr stříkací tmel, který ukáže případné nerovnosti. Tuto službu udělá i poprášení lakem v barvě auta a ušetříš za špryckit. A u prahu bych to neřešil.Když bude mít některá obličej tak blízko prahu aby viděla nerovnosti, tak bude mít určitě jiné starosti.
OK dík moc