poradna.net
Autobaterie starline Dobrý den, potřeboval bych poradit. Mám vybitou autobaterii starline 45Ah 12V právě vytaženou z auta.
http://www.starline-parts.com/brzdova-soustava/aut obaterie
Auto bych ještě dnes potřeboval, ale nevím jak povolit šrouby, aby mohly při nabíjení odcházet výpary. Nevíte jestli to musí být povolené? zkoušel jsem sundávat ten kryt ale ani se nehne, leda tak odlámat ho šroubovákem 
| Předmět | Autor | Datum |
|---|---|---|
| 1) zaber šroubovákem a vypač to .. jde to
2a) starší auta se takto dala resetovat, ale nikdy to neud… Mates_RR 12.10.2010 15:36 |
Mates_RR | |
| Hezky shrnuté, jen bych to opravdu nepáčil, i když to možná bude jen plastový kryt přilepený a pod n… nový veckoo 13.10.2010 07:15 |
veckoo | |
| Na aparuturách jsme mívali provozní akumulátory, a museli jsme se o ně starat. Pokud akumulátor delš… nový Trilobit 14.10.2010 21:30 |
Trilobit | |
| Jak dlouho ji tak nabyjet ? poslední myslitel 07.02.2013 15:38 |
myslitel |
Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru
1) zaber šroubovákem a vypač to .. jde to
2a) starší auta se takto dala resetovat, ale nikdy to neudělá nic negativního
2b) u novějších se nevymaže lautr nic. Maximálně rádio a hodiny.
2c) úplně běžně nabíjím baterie na voze zapojené. nemá se co po*rat. Baterii odpojuji, jen když elektroinstalaci v autě nějak zvlášť rozpojuji.
3) to, že se autobaterie nabije za 100 km pouze na 2 starty je pí*ovina.
4) pokud je to bezúdržbová (jako že je) tak to neřeš a dej jí nabít. V bezúdržboví se ti žádná kapalina neodpařuje a tudíš není potřeba jí dolévat (odpařená voda kondenzuje na víku a zkapává zpět) ...
5) a tak dále a tak dále
Hezky shrnuté, jen bych to opravdu nepáčil, i když to možná bude jen plastový kryt přilepený a pod ním nějaké "zátky". Nevím, neznám, používám jen údržbové a pečuju o ně.
Před připojením nabíječky baterii odpojím od el. soustavy. Viděl sem však, že autorizovaný servis Škoda se stejnou nabíječkou dobíjel v Superbu bez odpojené el. soustavy.
Hraju na jistotu, možná zbytečně. Dá se zálohovat/udržovat po dobu dobíjení menším gelovým akumulátorem.
Pro oba typy baterií je vhodné mít "chytrou nabíječku", která si vše ošéfuje sama. Mě by se líbila s možností manuální regulace dobíjecího proudu, ale to obstarává automatická regulace IO.
Sem spíš zastáncem pomalejšího dobíjení a udržování. Baterie u mě musí být vždy ve "100% kondici úměrné stáří".
Na aparuturách jsme mívali provozní akumulátory, a museli jsme se o ně starat. Pokud akumulátor delší dobu stojí a nepracuje, ztrácí kapacitu. Má sice napětí, ale nedá potřebný proud (= nenastartuješ). Proto je třeba ho cca 1/10 proudu vybít - žárovkou, odporem až na přípustné minimum a okamžitě zase nabít, opět 1/10 proudu (ze 45 Ah je 1/10 4,5A). Pak bude mít zase kapacitu a nastartuješ s ní. Ale pokud je už za svým zenitem, nepomůže ani svěcená voda. Fakt je, že moderní nabíječky tohle umějí udělat za Tebe. S.
Jak dlouho ji tak nabyjet ?