Výměna oleje - výplach motoru

V dnešní době se již nic nevyplachuje a to ani u AUT a nebo MOTOCYKLŮ ,ale pozoruji že tuto činnost mají potřebu nejvíc vykonnávat majitelé ŠKODOVEK ,z přesvědčení že oni mají něco výjmečného o co je za každou cenu líp pečovat,v zimě nejezdit a v létě jezdit .(nic proti UROBOROSI)

V pohodě, mě jde o Oplíka, taková citová záležitost, nedam na něj dopustit ikdyž krom motoru a podvozku je snad komplet vyměněnej...

Naprostou pravdu má Kurt a opjet se s ním shoduji Jen dopním. Do vašeho Oplu použijte olej dle specifikace udávanou výrobcem vozu(tedy Oplu) Rozhodně si myslím,že do starého auta dávat olej 5w-30 je kničemu jen se vám zvýší spotřeba oleje Použijte olej 10w-40 ještě ušetříte a motoru bude taky lépe vyhovovat.

Uroborosi, používej dále to, co jsi tam lil a neuvažuj o jiném, velice dobře to napsal Dale Cooper. Jistě si prodloužíš interval výměny, ale ne o tolik, aby se Ti to vyplatilo finačně. Co se týká viskozity tak to udává písmeno W. Čili čím je nižší číslo u tohoto písmene, tím je viskozita menší. Nezavrhoval bych ani Mogul 7AD 15W 40. Klidně na něj najedeš v poho 6000 km a více podle zanešení. Druhá záležitost je také v tom, že jsou různé konstrukce vnitřního čištění /zachycování/ bordelu v oleji u filtrů.

Interval výměny oleje udává výrobce vozu a ne výrobce oleje

Ptám se takto: Mám auto 10 let staré. Uvažovali v době výroby konstruktéři o tom, že bude vyvinut nový olej s převratnými účinky? Pakliže dojdu k závěru že ne, tak používám olej, který byl původně určen, i kdyby to měl být fritovací a ne nejmodernější syntetiky.
Radikální čištění motoru může způsobit ucpání a vůle, čištění chladiče může vyrobit z chladiče sítko a průsaky ve všech spojích.

Na výplach jedině TEC-2000 Engine Flush (taková zelená plechovka)a pak do novýho oleje černou pixslu. Jezdím na to 3 roky a motor si vrní a i spotřeba klesla o půl litru dolů. Kupuju to v Plzni v Kelly

Mi třeba prodejce Citroen vyloženě zakázal minerální olej,
doporučil polosyntetiku W10-40, nejlíp Total.