porucha F1 - kotel Protherm

Příčínu poruchy F1 jsem našel v řídicí jednotce - je tam relé Schrack V23148-B0010-A101, 18V - to jsem vyměnil a u dalšího relé (hned pod ním)NAIS AJS/1312/A09 byly studené spoje. Po opravě kotel šlape jako hodinky. Snad vám to pomůže.

Prosim ta kde sa da zohnat to relatko mam ten isty problem ale nemozem ho nikde najst.Dik

Co se zeptat v servisu? network.php

Tam ti relatko nepredaju ,predaju alebo vymenia celu dosku

V ČR se sehnat dá tady, na Slovensku nevím.

Na Slovensku je také relé dostupné napr. tu
https://www.soselectronic.com/products/te-connectivity-schrack/v23148-b0010-a101-1-1393204-4-1-86117
https://www.avelmak.sk/index.php?lm=1107&pg=det&article=73597

Výborná rada odborníka.
Relé Schrack V23148.....bylo v mém případě také vadné.
Díky

Já měl také problém s F1 a vyřešil jsem to přes servis výměnou kotle v záruce za novější typ 18.Ten má již jinou automatiku zapalování pokud porvé nezapálí(startuje 3x)Protherm u typu 18 již spolupracuje s f.Valiant.Teče mi také rychleji teplá voda (mám kotel bez zásobníku TUV)

mě to hlasi chybu F1 ale vodu mi ohřiva jen mi to nechce topit. Nevite co s tím?

Dnes mě postihla na mém kotli závada F1, mám kotel Protherm Tiger 24 KOV - ZP dle štítku z roku 1999, ten přestal dávat telou vodu. Zaplo se jen čerpadlo, žádný plamen, pak hlášení F1. Restart nepomáhal, žádný plamen. Pomohlo mi zamačknutí červeného tlačítka čidla na snímači přehřátí kotle. To čidlo - snímač je při sundaném předního krytu na trubce vlevo nahoře, vedou k němu dva vodiče, u mého kotle jsou oba takový šedý. A hlavně celý snimač je pod jakousi gumovou krytkou béžové barvy, která je na něj navlečena, teprve když se stáhne tato krytka tak je vidět ten snímač - dva kontakty s napojenými dráty a mezi nimi to malé červené tlačítko. Opatrně jsem ho zatlačil pomocí tužky, lehce zacvaklo. A kotel pak po připojení do zásuvky (pro bezpečnost odpojit ze zásuvky proudu) a po zapnutí a restartu hned naběhl, objevil se mohutný plamen v tom roštu co ohřívá vodu a kotel zase jede. (Mezitím jsem také ješte doplnil vodu na tlak cca 1 atm, byla před tím jen asi 0,4 atm, proto to možná vypadlo, napouštěla se celá vana a došlo možná k přehřátí z důvodu nízkého tlaku). Takže to zatlačení červeného tlačítka na snímači mi pomohlo a kotel začal pracovat a znovu dává teplou vodu. Bylo to jako když je vyhozená pojistka či jistič. Karlos Praha

Vlezu do sprchy, pustím vodu, čekám na teplou a nic. Vylezu, kouknu na kotel, na něm svítí F1. Restartuju, vypínám, nic nepomáhá. Hledám na netu, vidím kutilskou poradnu, vyberu téma , čtu vlákno, sleduju debatu o relátku, začínám se smiřovat, že dneska se už neumyju. Na konci vlákna vidím příspěvek o čidle na snímači přehřátí kotle. Jdu ke kotli, vypojím ze sítě, sejmu kryt, stisknu červené tlačítko, nasadím kryt, zapojím do sítě, kotel blafne a je po závadě. Díky za záchranu. Martin

Nemůžu najít to červené tlačítko Andy

Asi máte jiný kotel.
Co čekáte za radu, když se ani nezeptáte?

zdravím, ani v návode neviem nájsť také tlačítko na KLZ 20. Je tam niekde skryté?
dik za radu, milan

Pánové a dámy smekám pomyslný klobouk = dnes 22.12.2018 a díky vám chyba F1 opravena.Už to vypadalo na studený odchov a předávání dárků v ušance.Pánové díky Jiran

Výborná rada vyzkoušel jsem to a funguje díky

díky za radu s tou pojistkou

Já měl tu samou závadu f3 a pak f1 a bylo ucpané sítko na zpatečce

Dobrý deň mám Protherm tiger 24 koz. Kotol vôbec nereaguje na nastavenú teplotu. Hreje do maxima na 82° a potom ho vypne tepelná poistka. Vymenil som obe teplotné čidlá, ale žiadna zmena. Na ohrev úžitkovej vody zas prehnane hreje. Po zapnutí do elektriky klasika hreje na 80 stupňov, lenže pri tej 80ke neuberie na plyne a keď dosiahne 80° tepelná poistka ho vypne do F1. Keď som skúsil prišktiť plyn hlavným prírodným ventilom mimo kotla aby plameň na horáku nebol taký intenzívny, kotol zas ohrieval úžitkovú vodu normálnym spôsobom a fungoval normálne. Vykurovanie do radiátorov bez zmeny. Hreje do 82° a tepelná poistka ho vypne. Vie mi niekto dať tip?

dobrý deň

mam kotol Protherm medveň 30 klom.
neustale ( každe ráno ) je na ňom chyba F1.
Čo to môže všetko spôsobovať?
ďakujem

Největší pravděpodobnost špinavá nebo zdeformovaná ionizacní elektroda.
Když ne, tak potřebuje seřídit (vyměnit) plynovku, elektronika, nízký tlak plynu,.......
Všechny zásahy na plynovém zařízení musí provádět servisák.