Jaký multimetr
Dobrý den, potřebuji poradit jaký multimetr mám koupit abych moch měřit průchozí proud a napětí od baterky ke spotřebiči. Potřebuji to měřit v autě takže aby to měřilo v rozmezí okolo 12V. Moc tomu nerozumím tak poprípade i poradte konkrétne jaký.
Na meranie v aute jednoznačne kliešťový ampérmeter, odpadá potreba rozpojovať vodiče pri meraní prúdu. Bohužial je potrebné niečo priplatiť, lacné prístroje totiž vedia merať kliešťami iba striedavý prúd !
Drahšie dokážu odmerať aj jednosmerný, používajú na meranie "Hallov efekt" a ich ceny začínajú niekde na 1500.-.
můžeš dát odkaz na takový klešťák, který měří ss. proud?
To bych měl taky zájem..
Takových je... Třeba zajdi do GM Elektro. Nebo jen namátkou tady si vybereš. Vybírej takový, kde se dá nastavovat nula tlačítkem.
Myslíš asi "točítkem" ?
Třeba dm608 a dm609 tam mají v závorce napsáno (nastavení nuly) - to jsou ty, co to umožňují, že jo?
Trochu na to valím oči, nějak mi doteď nedošlo, jak měřit ss.proud klešťovým ampérmetrem, ale už se s tím smiřuju.
Dík za odkaz.
hallova sonda. Okolo vodice, kterym proteka proud vznika magneticky pole, v pripade ss proudu s nulovou derivaci. Trafo nam teda nepomuze. Hall%C5%AFv_jev uz jo.
Ahoj mám taky problém s měřením,jak změřím alternátor když ho mám vymontovaný z auta,mám klas. multimetr.
U auta mě prosvěcovalo dobíjení a ještě ke všemu mám špatné napínací kladky,takže nemohu altik vrazit zpátky do motoru,abych ho přezkoušel klas. způsobem.
Dobrý večer,jestli máte doma vtačku,upněte do ní nástrčkový klíč a roztočte si alternátor tímto způsobem,vím,že otáčky jsou malé,ale na odzkoušení by to mohlo stačit.Jinak demontovat a na komutátoru proměřit vinutí,měřte vždy dvě vedlejší sběrničky,musí mít všechny stejné hodnoty,minimální rozdíl je možný,měří se ohmmetrem.Potom proměřit diody,překontrolovat délku a suvnost uhlíků,někdy se zasekávají ve vodítku a mají špatný přítlak na komutátor.Jestli bude vše OK,pak hledat na relátku dobíjení a překontrolovat všechny kontakty,jestli na nich nevzniká přechodový odpor a pak se hodně proudu ztrácí tam.
Můžeš použít jakýkoli běžný multimetr, i ty nejlevnější, pokud ho nepoužíváš často, nebo profi, je to jedno. Napětí i proud změří každý multimetr...
Nechci prudit ale komutátor u alternátoru mi zní nějak divně
[mod]Nechci prudit, ale tento příspěvek asi patřil pod tenhle. Jinak souhlas, komutátor je u dynama nebo motoru, ne u alternátoru. (Rce)[/mod]
Možná jsem napsal komutátor,skutečně je to blbost.Jsou tam sběrací kroužky.ale uhlíky také.Pro pochopení konstrukce odkaz:
kostrukce
JABRAKA