poradna.net
Řízení filda Mám problém s řízením na fildě
Zezačátku to dělalo jen, když jsem zatáčel do leva (volant se nevrací sám, musím ho ručně rovnat)
Teď už to dělá na obě strany. Zgenerálkoval jsem tlumiče a to nepomohlo (prý to muže dělat přidřené ložisko v tlumiči)
Teď se chystám na výměnu kuláků na řízení, ale nejsem si jist, jestli to pomůže.
Nevíte někdo čím by to mohlo bít.
| Předmět | Autor | Datum |
|---|---|---|
| Sice nevím, že by mělo být v tlumiči ložisko, ale kontrolovali jste sbíhavost? sHpy00n 03.08.2009 06:31 |
sHpy00n | |
| Geometrii jsem nedělal, chystám se na ní až po výměně těch kuláků.
Na autě mám zimáky na dojetí.
Do… Tony.Dac 03.08.2009 10:05 |
Tony.Dac | |
| Tlumiče tohle nedělají, při vadných tlumičích nanejvýš auto poskakuje jak mičuda a tím je velice neb… Rce 03.08.2009 12:54 |
Rce | |
| Zkontroluj čepy a klouby od řízení, hnedle u kol. Na starým Golfu mi prasklo gumový těsnění, dostal… Prasak 04.08.2009 16:30 |
Prasak | |
| Chystám se nato o víkendu, dám vědět jak to dopadlo. poslední Tony.Dac 04.08.2009 18:27 |
Tony.Dac |
Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru
Sice nevím, že by mělo být v tlumiči ložisko, ale kontrolovali jste sbíhavost?
Geometrii jsem nedělal, chystám se na ní až po výměně těch kuláků.
Na autě mám zimáky na dojetí.
Do přílohy jsem hodil nákres těch tlumičů, vyměnil jsem cely uložení.
Tlumiče tohle nedělají, při vadných tlumičích nanejvýš auto poskakuje jak mičuda a tím je velice nebezpečné. Můžou to dělat zadřené kuláky, pak jde volant celkově ztuha. Vracení volantu zajišťuje takzvaný "záklon rejdového čepu", doporučuji si někde nechat zkontrolovat komplet geometrii. U filcky je obvykle geometrie v čudu po "vymetení" řádného kanálu či mohutné ďoury v silnici. A nemusíš to hned bít.
Zkontroluj čepy a klouby od řízení, hnedle u kol. Na starým Golfu mi prasklo gumový těsnění, dostal se tam bordel a čep zatuhnul. Pak šlo řízení dost ztuha.
Chystám se nato o víkendu, dám vědět jak to dopadlo.