Z firmy mi volali niekokoľkrát. Podotýkam jednali veľmi slušne, na rozdiel od pripadu z minulých rokov, kde mi v telefóne nadávali a vyhrážali sa súdmi (šlo o 2 firmy, ktoré boli v spore), empaticky az s nádychom veď pomožte, vidíte, že nám ubližujú. Že či by sme nezmazali vlákno, lebo ich silne poškodzuje. No možno by sme aj zmazali, keby sa neudiali nasledovné veci. Šlo hlavne o provokáciu usera BlankaH, ktorý ma vo vlákne viacero príspevkov a podprahovo sa pokúša ovplyňovať nespokojných zákazníkov. Čoho je moc to je moc....a tak vznikol tento článok.
Přejít na článek
Favorit špatně startuje
Když to mrtvo, tzn, že nic necvakne a neroztočí se nastane jen ojediněle. Když chci startovat, tak to má snahu naskočit, ale stane se tak až třeba na desátý pokus. Bohužel si to nedovedu opravovat sám, nepomohl by někdo?
tak se o víkendu stavte na chalupě a koukneme na to!
a kde ta chalupa je, aby tam to auto vůbec dojelo?
Pepo,jedna závada může také dost šoféra potrápit.Špatný kontakt kabelů s kostrou vozidla.U většiny automobilů je řešeno kostření motorového agregátu měďeným lankem,které přemosťuje motorový blok přes pružné gumové uložení(silentbloky)na karoserii.Tam kde je tento spoj přišroubován,dochází často k oxidaci a je potřeba toto místo očistit a dotáhnout.Stejně tak všechny kabely na baterii.
JABRAKA
no a to právě pozná, když si rožne světla a zastartuje. Když mu pohasmó moc má jenom 2 možnosti. Špatné kontakt někde, nebo baterka: ale kontaktama je nutno začít.
Tak jsem dneska šel vyzkoušet Vaše rady a zjistil jsem , že při startování světla pohasnou skoro vůbec nebo minimálně, ale opět motor napoprvé nenaskočil. Poraďte, čím to teda může být?
máš stříkačku, anebo karburátorovou verzi?
Auto je asi z roku 1992, tak myslím karburátorovou verzi.
bude v háji bimetalová pružina na sytiči proto to nemůžeš nastartovat. Když k tomu přijdeš tak prudce šlápni na plyn. pedál, ale nedrž ho, potom bez plynu startuj. Taky může být špatně seřízena klapka, t. zn., že se sytič nezapojí a na chudou směs ani náhodou. Jinak to můžeš zjistit taky tím, že povolíš na vzduch. filtru víko 4ks M6 a podívej se jestli je klapka na difuzoru zavřená, Když se motor ohřeje tak se ti otevře (klapka je čtyřhraná)