Prevoz chladnicky

Jé, já tomu rozuměl jako "provoz", né "převoz" . Už jsem si vypucoval brejle. Převážet vodorovně samozřejmě jde .

Prosím poraďte mi či môžem prevážať ležato kombinovanú chladničku s 90 l mrazničkou
značka "EUROTECH" vyrobená r. 2002. Ďakujem za odpoveď.

Jak již bylo výše uvedeno,nezapínat chladníčku po převozu,jeden den bez chladničky se snad dá vydržet.

Já jsem převážel ledničku dodávkou na stojáka, ale po přesunu na místo nechtěla jet. Opravář odhalil nefukční čidlo (taková dlouhá stříbrná trubička), prý se to stává (po převozu).

Už bylo mnoho polemik na téma, zda pokládat ledničku při převozu, ale pravý důvod jsem nikde neviděl.
Zrovna tak jako u auta, kde nikdy není sání mazacího oleje těsně u dna olejové vany, tak ani u motorkompresoru ledničky. Je o něco výše, aby byl prostor pro usazeniny které i přes filtraci vznikají.
Navíc při sváření pláště mohou uvnitř vzniknout okuje, které nelze ze vzduchotěsně uzavřeného prostoru
odstranit. Při normální poloze se usadí na dně a nevadí. V případě pokládání a převážení se přeléváním olejové náplně rozvíří a při zapnutí hned po postavení se mohou nečistoty dostat do citlivých částí
kompresoru. Z toho důvodu se pokládání nedoporučuje a pokud není jiná možnost, doporučuje se nechat ledničku před zapnutím nejdříve několik hodin stát, aby se nečistoty znovu usadily na dně.

Z toho důvodu se pokládání nedoporučuje a pokud není jiná možnost, doporučuje se nechat ledničku před zapnutím nejdříve několik hodin stát, aby se nečistoty znovu usadily na dně.

Je to mýtus.

Kľukový hriadeľ kompresora chladničky je zvyčajne prevrtaný, v podstate je to rúrka, svojím spodným koncom zasahuje do oleja, do konca hriadeľa, do otvoru, je zalisovaná lamela, funguje ako primitívne olejové čerpadlo, tlačí olej cez otvory v hriadeli a ojnici, k ložiskám, piestnemu čapu.
Vírenia je tam viac ako dosť, nečistoty by boli spoľahlivo nasaté, došlo by k zadreniu. Nečistoty tam jednoducho nesmú byť.

Je ale pravda: pokládání sa dôrazne nedoporučuje. Je niekoľko dôvodov :

- kompresor je usadený na pružinách. Konce pružin sú zafixované na plastových kolíkoch. Môže dôjsť k ulomeniu kolíka a co bude dalej je jasné.

- kompresor má taktiež vo vnútri sústavu výtlačného potrubia, má formu medenej rúrky dlžky cca 30-50 cm, vytvarovanej do pomerne presného tvaru, uložené je v priestore medzi kompresorom a obalom. Kompresor v polohe na boku môže zdeformovať túto rúrku, následne je neprimerane hlučný. Nikdo by nechcel takto hlučnú chladničku.

Preprava na boku je proste riziko. U noveho výrobku, za istých okolností, vzniknutú vadu nie je možné reklamovať.

a ked ide o novu chladnicku s mraznickou? moze sa polezato previest?