Z firmy mi volali niekokoľkrát. Podotýkam jednali veľmi slušne, na rozdiel od pripadu z minulých rokov, kde mi v telefóne nadávali a vyhrážali sa súdmi (šlo o 2 firmy, ktoré boli v spore), empaticky az s nádychom veď pomožte, vidíte, že nám ubližujú. Že či by sme nezmazali vlákno, lebo ich silne poškodzuje. No možno by sme aj zmazali, keby sa neudiali nasledovné veci. Šlo hlavne o provokáciu usera BlankaH, ktorý ma vo vlákne viacero príspevkov a podprahovo sa pokúša ovplyňovať nespokojných zákazníkov. Čoho je moc to je moc....a tak vznikol tento článok.
Přejít na článek
Žádný sajraty na rozpálenej výfuk nebudou fungovat. Nejlepší je koupit novej, nebo to lze zavařit, ale to je jen dočasné řešení. Já jsem výfuk z mýho auta dal zavařit mýmu tatovi, jde to i elektrikou, ale chce to šikovnýho svářeče. Za pomoci malých plechových plátků se dají díry překrýt, záleží taky na rozsahu díry a na celkovým stavu výfuku. V nejbližší době se chystám koupit novej, zavaření bylo jen řešení na zimu (a zrovna jsem počítal každou korunu).
Tak tak, jedině přeplátování. A jde ještě o to jak výfuk rezne. Můj u fordíka zajímavě rozumně. Byl rezatý a prorezlý jen v šířce dva centimetry v horní části trubky. S C-óčkem lze zachránit dost, ale je to jen na dva roky.
Nejlepší opravu výfuku na žihadle Škoda 105 jsem prováděl za studentských let. Nemaje litr na nový, omotal jsem děravý kus silným alobalem a omotal hustě drátem. Vydrželo to asi rok (do technické). Ach ta 105-ka, budiž ji země lehká...