Jaké používáte zimní gumy?

No než jsme prodali Škodověnku, tak jsme používali Barum Polaris. Nejsou nejlepší, ale z těch značkových jsou nejlevnější a pořád fungovaly v zimě stokrát líp, než letní Michelinky.

Čínské MaoCeTungy opravdu nebrat.

na Felicii kombíka mám ContiWinterContact TS 780... budu je dávat třetím rokem a zatím spokojenost...
dal jsem za ně tehdy cca 1500,-/ks ... teď v Barumu stojí 1800,-, ale možná se dají sehnat i levněji...

Já odjezdil dvě zimy i na vraníkách, protektorech s přídavkem nějakých granulí či krystalků..Za málo prachů dost muziky, měl jsem to na předohrabu, každý den do práce 50km i v zimě, ve sněhu, na valašsku, kde se se sněhovou pokrývkou nemazlíme..

no a neni už pozdě to řešit když už je máš?
jinak já jezdím roky na barum polaris a jsem spokojenej...

Mno já jsem kupoval Kleber krisalp hp (dez3) nové na zimu v roce 2007 a spokojenost-teď to bude jejich 4. zima aještě minimálně jednu další s nima udělám (mají asi 5-6mm)... Spokojenost...jediná věc co se mi stala poslední zimu bylo, že jsem se jednou nevyškrábal do kopce k parkovišti k paneláku (ještě nikdy se mi to před tím ani potom nestalo)...ale fakt spokojenost a v mém rozměru (175-70-r13))jsou asi za 950kč...

Goodyear Ultra Grip 7+
odtud: www.pneu-servis.cz (skvělé ceny, skladem slušný výběr, takže rychle doma)

No jo, zrovna ty moje tam jsou za 1595, au, au.
Napřed jsem pátral na: info.php
potom na: levnepneu.cz
nakonec všude možně, ale na Levnepneu byli nejlacinější,
to se může samozřejmě lišit od rozměru. Je z čeho vybírat, vo to jde.

Asi dost dobrá volba by byla Michelin Alpine, mají jen o chlup nižší hodnocení,
zato jasně vedou ve spotřebě paliva a minimálním opotřebení.
Ono se to nezdá, ale jezdím na Michelin Energy Saver (pouze město)
a chlastá mi to 6.5l, což považuju za úspěch. V papírech stojí město 8.5l.
Navíc jsou dost tiché.

Ani nevím, co mám. Koupil jsem celou sadu mírně jetých od jednoho bývalýho kolegy za 1500Kč, tak jsem ani neřešil, co to je zač. Myslím, že to budou Matadory. Sice je to hnůj, ale lepší, než nic a navíc jezdím poměrně opatrně.

Matadorky co dávala Škodovka jsou shity. Nebylo vyjímkou, že se udělala na postranici nejedna boule. To pak člověk počítal křížky u silnice. Až je dojedeš, tak se poohlídni po nějakých Continentalkách.

Tak já taky nepovažuju Matadory za nějak kvalitní kola, ale loni jsem rychle potřeboval gumy a plechový ráfky, páč jsem koupil auto na letních elektronech. Napřed jsem sehnal tuto sadu (maník právě rozbil Oktávku, takže mu ty gumy zbyly) a pak jsem jak na sviňu sehnal plechový disky i s dalšíma zimníma gumama. Takže ty jsem dojel letos přes léto a ty Matadory nasadím teď na zimu. Uvidím, co to vydrží, za tu cenu to je jak hledět darovanýmu koni na zuby. Jen mě sere, že jsou to jen 185.

Mi u pumpy nabízeli dva i v tomto počasí opálení občané
všechna kola i na ráfcích za 2 litry, akorát neměli u sebe doklad o koupi.

Mám koupené nové (i s plechama) Barum Polaris 2. Nic extra, ale sloužily mi již minulou zimu a myslím, že dobrý. Bydlím v Praze, takže žádný extrém.

Já jezdím na Bridgestone Blizzak a nestěžuju si. Vozidlo Renault 19 v rozměru 165/70 R13. Zásada, na zimu je lépe mít užší pneumatiky. Ještě napíšu, že na zimu je lepší mít auto bez ABS, protože s ABS máte delší bzdnou dráhu, ale to sem už nepatří, ale trochu to souvisí, takže pneumatiky vše nespasí.

Tak samozřejmě, že ABS může působit i kontraproduktivně, o tom žádná...
S těmi úzkými koly na zimu nevím nevím, nevidím důvod proč by tomu tak mělo být. Já mám gumy jak zimní, tak i letní v totožném rozměru - 195/60 R15, vozidlo Ford Fusion.

Zkuste schválně vyjet nějaký kopec se stejnými pneumatikami v rozměru např 165/70 R13 a pak nějaký 195/xx/Rxx a zaručeně 100% to půjde lépe s těmi užšími a možná to s těmi širokými nepůjde vůbec.Vyzkoušené a potvrzené.

Ano, možná. Ovšem na automobil, na který zamýšlel výrobce montovat gumy o rozměru 195/60 R15 (ještě jsou v TP uvedeny 205/55 R16) dávat 165/xx Rxx je holá pošetilost...
I když - on výrobce vozu to vlastně vůbec neví, proč tam dá takové či makové gumy, zatímco český Franta či Pepa to ví lépe.

Žádný franta ani Pepa, dejte to co máte, jen říkám, že v případě nějakého tuningu si někdo dá na zimu kola široká a pak to tak vypadá. Užší pneu se snáze prohrabe k podkladu a chytne se. Podívejte se,k dyž jezdí zimní rally, tak taky mají pomalu galusky.

Já mám na autě gumy v rozměru, jaký určuje výrobce. Nevím, jak jste přišel najednou na tuning... Zimní rally a běžný provoz je nebe a dudy, když se jezdí např. na sněhu, tak se použijí specializované gumy, když na ledu zase jiné apod.
Pneumatiky pro běžný provoz jsou výsledkem kompromisu, a zimní gumy nejsou jen a pouze na sníh, nýbrž musí mít přijatelné vlastnosti i na mokru, v břečce, na suchu... Samozřejmě - směs je připravená s ohledem na nízké provozní teploty, ani se mi nechce vytahovat těch stokrát omílaných pár stupňů. Různí "dopravní experti" to melou každý podzim jak mantru.

Úzký gumy mají v zimě výhodu jen do břečky. Jinak je to jedno. Sníh se ujede s širokýma i úzkýma a na holé silnici je naopak lepší mít širší kolo. Je to o kompromisu, nebudu kupovat rozměr 205 na zimu, ale taky nebudu cpát na oktávku žiletky 165. Budu letos přezouvat na 185, ale trochu mě to sere, neb minulý zimní byly 195.
A ABS v zimě má taky opodstatnění - auto nejde do smyku a to se taky počítá.

protože s ABS máte delší brzdnou dráhu,

To máme, ale ne na sněhu. Máš to popletený.

Právě že na sněhu se kolo zablokuje snáze, protože není tolik nuceno k otočení vlivem nížší adheze.

Dovolte, abych se zasmál. Mám druhé auto s ABS a na sněhu se mi nestalo, že by se kolo zablokovalo. Na ledu ano, ale led není sníh, že.

Právě že na sněhu se kolo zablokuje snáze,

A B S antiblokovací systém.
Právě tomu to zabraňuje.
Jakmile se zastaví kolo, čidlo nechá povolit tlak na čelisti a žádné kolo se nezablokuje.
Neumím si představit někoho, kdo dokáže přerušovaně brzdit na kluzkém povrchu přesněji než ABS.

Ano, máte pravdu, já myslel jen že v některém případě je lepší, a to Vám někteří dají i za pravdu to, aby si kolo vytvořilo ve sněhu rýhu a díky hromadícímu se sněhu dojde k dřívějšímu zastavení. To se právě povede jen u automobilu bez ABS. Nesmysl to určitě není, je to vyzkoušeno zkušebními středisky.Mám to i potvrzeno.

Žádné.

U nás sníh skoro není a když je škaredě, tak prostě nevyjedu, nemusím. Do okresního města jede 20x denně autobus. A případný nákup mi může dovézt synátor.

Ono nejde jenom o to že je sychravo. Ale jak teploty klesnou pod +4°C tak ztvrdnou a změní se jejich vlastnosti (sníží se jejich přiléhavost a prodlouží se výrazně brzdná dráha). A je jedno jestli je silnice krásně suchá.

Máš pravdu, ale kašlu na to. Kvůli těm 500km, co po dědině + pár kiláků do okresního města v zimě najedu, nebudu (kromě gum) 2x ročně platit minimálně pětistovku za přezouvání (sám bych to neudělal, mám k čemukoliv, co se týče opravy/údržby auta, odpor).

Lze sehnat levně (na Favorita hodně levně) další plechy a přendání kol zvládne i cvičená opice. Není třeba platit za přezouvání.

Goodyear Ultra Grip 7+ som mal minulý rok objednané v AZ pneu a čakal som na ne 2 mesiace-márne.Nakoniec som to zrušil a kúpil som MP52 Nordicca Basic.Po prvej sezóne som s nimi spokojný.

http://www.az-pneu.sk/matador-mp52-175-65-r14-id23 522

Zakoupil jsem pneumatiky Fulda Kristall Montero 3 - 185/60 R14 na Ford Fusion.
Provozování bez žádných problémů, jedna s nejlepších pneumatik na spotřebu paliva,
dobrá cena a tento tip byl druhý minulý rok v testu zimních pneumatik.

1. Vredestein Snowtrac 3
2. Fulda Kristall Montero 3
3. Continental Conti Zimní Kontakt TS800
4. Bridgestone Blizzak Lm30
5. Goodyear UltraGrip 7 +
6. Dunlop SP Winter Response!

Dayton.

Na octavii mám nějaký vredestein snowtrac 3, tetka na ně pojedu druhou zimu. Na Peugeotu 205 mám matadorky co mi dal původní majitel už nazutí k tomu autu, původní majitel snima odjezdil jednu zimu já čtyři. Tetkons budu objednávat nové, asi taky vredestein snowtrac 3.

Já protektorované pneu Vraník. Mají atestaci, v testech dopadají stejně jako značková konkurence a stojí polovinu. Mám je já a už i pár známích a všichni jsme spokojeni ... běžný řidič na silnicích rozdíl v pneu stejně nepozná ...

Jak na to koukám tak asi na starý auto koupím protektory, stejnak stým autem jedu jednou za tři dni 15km do práce a zpátky po udržovaní silnici. Nedávno jsem byl na STK a další už nemám v plánu dělat. Na dvě zimy je asi nemá cenu kupovat nový.

tyhle Vraníky jsou fakt dobrý. Rozhodně doporučuju!

Já tyhle Vraníky koupil víceméně z nouze, protože zrovna napadlo 10 čísel sněhu, já potřeboval odjet a nic jiného tam zrovna neměli. Ale musím potvrdit-na horách jsem s tím brutálním vzorkem kraloval, nebyl kopec který bych nevyjel, hluboký sníh a břečka žádný problém. Jenom se mi zdá, že nějak dřív začínají tvrdnout a druhou zimu už neměly takovou přilnavost. Ale pořád v pohodě.

Nechápu jak to můžeš poznat. Asi sem špatnej řidič a poznám to jen když mi to ujede a hrozí průser. To je pak jak v posteli ...

Protože mi každý říkal něco jiného, tak gumy se skladují takhle:

http://www.skodaoctavia.cz/zajimavosti/jakSkladova tPneu.htm

Špica je ta fotka od "profíků", kde jsou gumy málem až do stropu.

Je to tak, jak je na obrázkách. Já je skladuji dvě a dvě naplocho položené na sobě, mám je s plechovými ráfky.

schizo [194.213.41.xxx], 04.10.2010 14:07

Taky mám GOODYEARY UG 7+, 195 / 65 R15 vloni nové za 1320 Kč. Taky z www.pneu-servis.cz . Ještě mohu doporučit www.pneunet.cz, nebo www.akcnipneu.cz . Tam jsem nakupoval v minulosti a naprostá spokojenost.

Když hledám navou pneu, projedu tyhle 3 adresy a pak koupím tam, kde je nejlevnější. Kupoval jsem 2x komplet obutí i s ráfkama, nikdy nebyl žádnej problém s vyvážením, nebo se stářím gumy.

Mohu jen doporučit.

Zrovna včera jsem přezul, i když slunko svítilo jak o dušu.
Jak se tak dívám na net adresy, tak jsou všichni spokojení.
To je fajn, tak by to mělo být.

To já mám zimní ještě
Dojíždím starý kola a až v pneuservisech odpadne prvotní nával, tak nechám nahodit nový gumy. No, nový, tedy ty neojetý, vlastně mírně jetý z druhý ruky.

To vydržely zimáky celé léto? Docela koukám. Jsem zmasírován médii, že zimní gumy v létě jsou doslova požírány...

No připadám si včil jak jouda, ty zimní jsou "houpavější"
a hlučnější rozhodně nejsou. Ale už nebudu muset řešit případné fronty.

Nezdá se mi, že by nějak výrazně ubyly, ony už když jsem je sehnal, neměly nijak extra vysoký vzorek, proto je dojíždím. Na další zimu už to nebude, tedy do sněhu, ale jako letní by ještě obstály.
Horší je to jen v největších letních teplech, to je poznat, že to trochu hůř jede a nedrží tak pevně na cestě jak letní, ale mám to při cestě na vědomí a jezdím opatrně. Spotřeba taky není nijak výrazně vyšší, jak všude v médiích rádi uvádí, jezdím s Oktávkou do 7,5 litrů, což je skoro stejný, jako vloni na letních.
Můj otec zimáky dojíždí přes léto zcela běžně.

Kurnik, kolega mě vezl Praha-Ostrava s oktávkou 1.9 TDI
a táhlo to fakt dobře. Enem já bych chtěl Veyrona, nepůjčí mi někdo?

Jasně že ti půjčím, jen počkej, až rozměním na drobný...

(Těch 7,5 litrů jsem měl na mysli benzín, kdyby náhodou)

A co gumy na Veyrona (mají se měnit nějak po 10 tisících km nebo nějak tak)? Viděl jsem, že ty se vyrábí ručně a výroba jedný zabere snad pár hodin . No, jedna stojí cca. 200 tisíc

Vybodni se na vejróna, pořiď si Ariel Atom. Stojí osmkrát míň a taky to docela jede.

Právě jsem si objednal Barum Polaris 2 185/65 R14 T86 4x 944 Kč x 4
Na fabii.

Neberte mě vážně ,JSEM V PRÁCI ,tak se nudím a vykecávám.......a kdo je největší a nejnasranější skupina do diskuze o autech ????MAJITELE ŠKODOVEK

já měl Fábku 8 let, kromě "klasiky" s předními silentbloky a ke konci problémy s klimou to bylo zlaté auto - lil jsem jen benzin a olej a doplňoval spotřebáky (především stěrače a gumy). Apropos - zimy odježděny na Barum Polaris 2, první vydržely 5 let, pak už byly tak tvrdé, že jsem je dojezdil přes léto (4 roky byly Ok, poslední zima už to byla trochu škola smyku, ne kvůli hloubce dezénu, ale kvůli ztvrdnutí směsi). Jediná nevýhoda Fabie je, že to je "malé auto" a pak motory HTP (ty se mi naštěstí vyhnuly)..

Jinak dneska jedu přezout Semperity SpeedGrip XL (225/50 R17) - podle nezávislých testů v D-Test mají dobrý poměr cena/výkon (střed startovního pole, cena spíše na spodní hranici, cca 4000 za kus)

Ja pouzivam Goodyear Ultra Grip Performance XL, lebo Ultra Grip 7+ sa v mojom rozmere nerobia s takou nosnostou, ako mam predpisane. Ale inak nemam vyhrady, netusim, ci je tam nejaky velky rozdiel, ale nemal som s nimi ziadny problem.

Polarisky, Matadorky i ty Vraníky jsou pěkné šity!!
Pokud se máta aspoň trochu rádi kupujte pořádné zimní pneu od koncernů jako je Nokian, Dunlop, Michelin, Hankook aj.
Ale určitě jsou lepší horší zimní než dobré letní gumy v zimně

Tak pokud jezdíš v nížinách, kde je sněhu na silnicích tak 5-10 dní do roka, a jinak je to spíše bláto a voda, tak pak tu službu udělají i ty Polarisy. Jde jen o tu zimní (měkčí) směs.

na vraníkách, protektorech jsem odjezdil celou zimu, dva roky po sobě. 50km denně do práce, valašsko. Kdo tam někdy bydlel, ví o čem mluvím. Naprosto na pohodu, pokud člověk není blázen, dá se i s nima

na vraníkách, protektorech jsem odjezdil celou zimu, dva roky po sobě. 50km denně do práce, valašsko. Kdo tam někdy bydlel, ví o čem mluvím. Naprosto na pohodu, pokud člověk není blázen, dá se i s nima

max souhlas. já je měl na autě i přez léto a pořád jsou v pohodě. Za ty prachy není lepší koupě. Až budu kopovat letńáky, tak půjdu zase do Vraníků. Za těch 600 je to zadara :)

... ale co si budem povídat. Ono vůbec nejde o gumy. Důležité je to, kdo šlape na brzdu a na plyn. Kolikrát vydím na horách blbečky s BMW v hodnotě rodinýho domku na "špičkovejch" zimákách, jak stojí v kopci nebo "vedle" silnice čekajícího na traktor, nebo pitonce, co si myslej, že kopec vyjedou jen tehdy, bodou-li se kola točit co nejrychleji (*rozuměj - hrabat)

Pro toho odpůrce škodovek: ..ty máš asi v garáži hustokrutě vytuněnýho Renaulta Megana nebo Forda Escorta 1.6 s masakrálním křídlem, megavelkym basákem a s podsvícením mlhovkou viď?? blbej seš na to dost ...

Já už u toho taky nemyslím na sex. S přibýbajícími léty přestaneš gumy řešit a necháš to na ženě.
A co se týče pneumatik, tak používám pneu z firmy www.rajpneu.cz .
V zimě i v létě renomovanou značku, ale ve spodní cenové relaci.

Už jsem došel taky na problém a otázku jaké koupit zimní gumy.. Jak tady vidím co tady píše Pájoš tak se mi chce brečet jací dementi se tady dokážou objevit...

Zpět k tématu..
vyjel jsem si (asi jako každý) test zimních pneu (185/65/R15) a mám tu 3 kandidáty:
Continental WinterContact TS 830 (cca 1460,-/kus)
Dunlop SP Winter Sport 3D (cca 1420,-/kus)
GoodYear Ultra Grip 7+ (cca 1455,-/kus)

Sice to bylo v testech s šířkou 185 a já mám 195/65/R15 ale myslím že až tak velký rozdíl to nebude.

Můj návrh je asik Continental a to jen pro to, že jsem měl již tuto značku dříve na autě (zimní) a byl jsem s něma max spokojen.. Jezdím po klasických cestách, sem tam nějaký kopec ale žádné lesy a pod..

Taky bych zvolil Contíky. Jezdím na letních a sem spokojenej.

Bral bych Dunlopy nebo GY. Ale ono to pro běžné ježdění bude celkem jedno.

Promazány Pajošovy výblitky. Jejich další pokračování znamená ban. (L-Core)

Předem děkuji že se toho konečně někdo chopil..

Jaké výblitky ty pane spravedlný ,nedělal jsi za Komančů cenzůru ,jak já bych chtěl nějakou kočičku kopnou do škodovácké hlavičky TEBE TY ČURÁÁÁÁÁKU

Začínám tu cítit banán.

Banána měl dostat už dávno. Takový "týpek" není hoden do lidské společnosti.

Máme demokracii, tedy i svobodu slova. Ale ani ty bys nenechal návštěvu, aby ti srala doprostřed obýváku.

Dokonáno jest. (L-Core)

Hura :)

Jeste zadne, vcera v Makru jsem ohlizel Firestone, cena se mi zdala privetiva, pri vikendove navsteve to soupnu do kose a na tri roky bude klid.

Draku, ještě se podívej na GY Ultra Grip, Dunlop Winter 3D, Continental
a možná jsem měl jít do Michelin Alpine, ty mají všude nejdelší životnost
a best ekonomiku jízdy, úspora benzínu se dost hodí, vlastnosti konkurenční.
Jiné značky bych osobně vynechal, cenu na tvou velikost si najdeš sám.
Jójó, s tvojí velikostí to bude problém, to bude drahý.
Ta mini Kačenka se má na co těšit, pokud budeš chtít číslo, tak no problem.

BTW, stránka Vraníku nenabízí nic, co by mě oslovilo, spíše naopak.

Problém u zimních gum je ten, že pokud nejezdíte hodně, tak za 4 roky je můžete vyhodit,protože jsou ztvrdlé a nejsou k ničemu ani když budou mít vzorek 8 mm...
Ze zkušeností jsou dobré BARUM /vyrobené v Rakousku/...

Tak netřeba hned vyhazovat, dají se dojet jako letní.

Ono zase kdybych měl jistotu, že mi to za 4 roky ztwrdne,
tak to beru všema 20. Zatím se poctivě snažím.

To nic, alespoň nikde netlačí.

Omlouvám se že oživuju starší dotaz..
Mám menší dotaz.. když kupoji Zimni/letní pneu.. musím dodržet Index který je uveden v Techničáku? mam Golfa IV a v techničáku mám napsane varianty pneu.. na R15 je zde 195/65 R15 91H.. musím dodržet to 91H? vůbec jsem to něják neřešil a až teď když se na to dívam tak klasické zimní pneu s Indexem T stoji cca 1500 ale s H 2000 a výýš.. vím co index znamená ale je nutné ho dodržet?

Na to 91H bych se až tak nedíval, ani policajti to sledovat nebudou, dívají se akorát, pokud máš nějaký opravdu "zajímavý" kola. Stačí dodržet rozměr.

ja vím že nebudou.. ale jde oto jestli by mohli.. pokud je to povinost tak by jsem to ryskovat nechtěl.. nejlepší bude se na to zeptat..

je to blbost, v žádném případě ani podle techničáku nemůžou vyžadovat H ba ani T, vždyť maximálka na silnicích je 130km/h, jakým důvodem by policajt zdůvodnil vyžadování rychlostního indexu H, tedy 210km/h? Navíc je to napsané jen ve velkém techničáku a ten snad nikomu neukzauješ.

nejde oto co ukazuji pri klasicke kontrole.. To ze T je do 190 a H do 210 je blbost ale proste to tak je... nikdy clovek ale nevi co se stane.. mohu zapricinit havariji a pak mi kuknou na gumy a zjisti ze tm byt nemaji a pak budu platit jak murovaty

Dle mého se to určuje dle maximální konstrukční rychlosti vozu, takže třeba v Německu by ramcat mohli, u nás by prostě z logiky věci neměli, jestli si chceš být extra jistej zavolej na STK.

Tak na STK mi bylo řečeno toto:
Indexy nosnosti se musí dodržet na letních i zimních pneumatikách. Pro index rychlosti je u letních pneumatik nutno tento také dodržet, ale u zimních pneumatik může být index nižší za
předpokladu, že budete mít v zorném poli řidiče nalepenu nálepku s informací, jakou nejvyšší rychlostí může Váš automobil jezdit s ohledem na index rychlosti na pneumatikách (tedy H=210km/h , T=180km/h)

Takže v tomto případě kašlu na koupi pneu s indexem 91H (podle velkého TP) a kupuji 91T s tím že si na zimu klidně dám na čelní sklo nálepku 190km/h (což bude celkem funny takové omezení)

Ještě doplnění od borce z STK :
Nálepka se lepí v případě, že index rychlosti je nižší než kontrukční
rychlost vozidla uvedená v technickém průkazu (Tyto nálepky mají být vylepeny na přístrojové desce pro informaci řidiče).
Já mám max rychlost 188Km/h a pneu s oznacenim T jsou do 190km/h tak nálepku nemusím řešit..

Já používal zimní pneu Vraník. Byl jsem spokojen. Tam,kde jiní nasazovali řetazy, já vyjel bez nich . Po 4 zimách, kdy už tak dobré nebyly, jsem přezul na Barum Polaris 2. No první zimu to šlo, druhou už jsem se bál autem skoro jezdit , protože to auto vysloveně tancovalo. Po dvou zimách byly sjeté víc než ty Vraníky po 4řech. Tak jsem letos dal na reference známích, kteří mají podobná auta jako já a přezul jsem na Michelin Alpine A3. Mám rozměr 175/70 R13. Jezdím dost do hor a po ne zrovna ideálně upravenách cestách a jezdím často. Tak doufám že budu spokojen.