Dám to takhle pod sebe souhtnně. Sehnal jsem regulátor s usměrňovačem z Briggs a Straton. Nahradil jsem jím usměrňovač Kawasaki a pomohlo to. Teď když motor jede v provozních otáčkách, čili ne úplně fullgas, tak se drží do 15 V. Když dám plný plyn, tak jde přes 15 V. Takže se to motá kolem těch 15, ale víc ne. Víc už s tím asi neudělám.