Už vím, kam si příště pojedu natankovat.

Nepochopil jsem dotaz.

Nevadí. Ti co to pochopili se třeba ozvou kde tankují oni a jaké případně mají problémy. Uvažoval jsem, jestli to nedat do debat.

Uvažoval jsem, jestli to nedat do debat.

To bys měl, tohle je poradna a ty evidentně o radu nežádáš.

Běžně tankuju naftu na Tank ONO, respektive další pumpě poblíž, která má stejné ceny. Problémy žádné nemám, leju aditivum pro klid duše (VIF). Jinak moderní auta s biosložkami problémy nemají a já navíc nádrž vyjedu nejpozději do 14 dní.

Jen pozor na to, že PHM z EO jsou ze státních hmotných rezerv, tj. jsou na hranici normovaného stáří (proto je taky stát prodává tímto způsobem, prostě své zásoby točí), takže předpoklad že palivo vydrží např. půl roku se úplně nemusí vyplnit. Na druhou stranu do křoviňáku liju normální "lihový" benzin starý několik let (10 l kanystr mi vydrží typicky 4-5 let) a problém není, protože celou dobu je kanystr neprodyšně uzavřený a líh nemá šanci navázat vodu. Takže vždycky bude dost záležet na tom, jak a kde palivo skladuješ, a to navzdory tomu, že benzin od EO neobsahuje líh.

to nebol dotaz ale odkaz.

Pokud mám tu možnost tak tankuju jen tam. Zrovna dnes naposledy. Mám aplikaci jejich a pokud jsem v dosahu beru naftu bez Biosraček. Děkuji za tuto čerpačku už si na ní stěžují běžné čerpačky.

O tom se ví už roky. Problém je, že v Čechách to neplatí. Je potřeba vyrazit na Moravu (od určité doby toto území vnímám jako samostatnou zemi, protože tam jde všechno sehnat a hned, a i ten benál je tam lepší). Jde to sledovat v jejich aplikaci, kde se denně uveřejňuje info ze všech poboček, co mají na tanku.

Optimální řešení pro nás, jdo tam nežijeme, je N98 + VIF (skoro všechny benály s obchodním označením "...100"). Když plnou, tak tam cpu 98 z ONO. Keci o kvalitě a další nesmysly, ať si mudrcové strčí za klobouk, anebo si také udělají rozbor (bez porovnání to nejde) a pátrají, odkud se ten benál bere. Co se děje na pobočkách nevím, každopádně auta valí furt stejně a ani nic okolo vyšší spotřeby nepozoruji. No a nebo mám rád MOL, tam mám aplikaci, tak to časem nastřádá korunky.

Jinak nejde o ty biosložky samotné. To zchroupne 1.3 MPI ve Feldě stejně jako 2.0 TSI v Superbu. Jde o vodu. E10 = bio ethanol. Je polární jako voda. Vyváže si jí a nakonec skončí dole pod benálem. Problem nastane, až se dostane do vstřiků. N98 má ETBE, což je látka nepolární povahou ether a ten problém s vodou tam není.