Vyhodnocení hlučnosti pneumatiky má vztah k šířce pneumatiky. Jelikož se jedná o stejný rozměr tak nevím kde se stala chyba. Možná je to v tom, že rozhodné číslo je 68 decibelů a jedna z nich má méně než 68 decibelů a někdo opomněl tam dát příslušné znaménko.

Akceptovatelná hlučnost pneumatik
Hlučnost je na štítcích značena jednou až třemi čárkami (od nejtišší po nejhlasitější). Nejlepší hodnota hlučnosti je 68 dB. Podle zákona č. 117 Evropské hospodářské komise jsou všechny limity pneumatik uvedeny právě v tomto zákoně a jedná se o univerzální hodnoty.

Tak jsem to konečně dopátral. To co rozděluje ty pneumatiky je index nosnosti. To je to poslední číslo. Pneumatiky s vyšším indexem nosnosti můžou mít o 1 decibel vyšší hodnotu. Jelikož ta druhá pneumatika má vyšší index nosnosti a má také 68 decibelů (mohla by mít 69) tak se dostala do hodnocení A. Snad jsem to dobře pochopil a srozumitelně vysvětlil.