Promiň, ale nic moc jsem nezamlčel. Napsal jsem vše, co jsem do té doby věděl. Baterie je s tekutým elektrolytem, to jsem psal. Zmátlo mě, že opravdu nenaměřím při zapnutí čerpadla pokles pod 12V, protože ten proces je velmi rychlý a multimetr lenivý. každopádně dole píšu, je to nejspíš baterii. Proto bych uvítal, jak nabíjet tu baterii. Já ale myslím, že nabiječku mám dobrou (lépe řečeno ucházejíci). V návodu k baterii nic o nabiječce nepsali, jen to napětí (kdy se má vypnout nabijení) a proud, který by měl být 1/10 kapacity, ale nižší jak jsem z toho pochopil nevadi, naopak je lepší pro baterii, jen to dýl trvá, což mi vůbec nevadí. Při nabíjení jsem to kontroloval a opravdu vypiná nabijení při tom doporučeném napětí. Teď jdu ze sklepa a bylo na ní 13,6V, nabíječka už nenabíjela (to pak napětí jde trošku dolu).
Ale opravdu trakční baterii mám poprvé, pokud o tom něco víš, prosim napiš. Já myslím, že 74Ah by mělo stačit pro start, kdyby to byla klasicka startovací baterie z auta. Ale co trakční. Zkusím napsat na Baterie.cz, kde jsem to koupil, jestli mi neporadi. Ale pořad budu rád i za rady tady na foru od praktiků.