Teď jsem udělal další pokus a zapojil do svého auta i ten 1000W měnič a čerpadlo neroztočí. Takže to vysvětluje i proč ten silnější měnič šel do poruchy o hodně dříve. Nejde o asi o reakci nadproudové ochrany, ale naopak o pokles napětí baterie pod bezpečnou mez. Znova ale ubezpečuji, že digitálni měřak mi neukázal pokles pod 12V. Jelikož ten 3000W měnič baterii zatěžoval vice, dříve to napětí kleslo a tím padem dříve vypl měnič né z důvodu nadproudu, ale z důvodu poklesu napětí bateríe. Si teda myslím, co vy na to? Takže otázka zní, co s tím. Je vadná baterie, nebo je špatně nabitá, nebo ta má trakční baterie (74Ah) nedá tak velký rozběhový proud. Máte na to někdo odpověď?

děkuji