Sekačka nestarture, ale cinká

Demontuj svíčku, zkus zda se hýbe píst od horní úvratě po dolní, pak zkus zda dává svíčka jiskru. Podívej se do spodku, zda nemáš ohlou kudlu a někde nechytá za plechový kryt. Pokud bude vše v pořádku tak jí dej čichnout éteru zda bude mít chuť chytit.

Nechytil jsi šutr nebo něco většího? Mi se stalo že střihl klínek. No a po opravě jede a sem tam cinká .

Stalo se mi to kdysi u křoviňáku. Necinkal, ale štěrkal. Po rozebrání startéru jsem uvnitř objevil pár plastových oblázků, z celého mechanismu přežila jenom pružina na navíjení šňůry. Dodnes nevím kde se stala chyba.

Má to kompresi (jde šňůra lehce nebo klade odpor a při pomalém pohybu jde střídavě lehce a s odporem)?

Ano šňůra klade odpor a při pomalém pohybu jde střídavě lehce a s odporem.

Doplňuji, že nůž o nic nezachytává. Naposledy jsem sekal bez problémů a závada se objevila zcela najednou cca po měsíci nečinnosti.

Takže kompresi má. Tahle, jestli to není Briggs, Honda atp., ale nějaká čína, rak bych vyměnil motor. Na bazaru je jich halda a nablastit se dá i ten, který dokonale nepatří do šasi sekačky.

V opačné případě bych motor rovnou kuchnul (myšleno rozpůlil) a mrknul, co se stalo. Jestli se to nepřidírá nebo se nerozlámalo částečně hnací kolo rozvodu. Vesměs pohání vačku ozubené kolo z plastu od kliky, ne jako u auta řetěz nebo řemen a rozvod je typu SV, čili skutečně primitivní motůrek. Briggse se zrovna nechají hezly repasovat, je na ně halda dílů. Hondy také.
A co svíčka? Nerozpadla se a nelítá kus ve spalovacím prostoru? Případně jeszli je ok, dává jiskru? Třeba se rozpadl ventilator pod starterem a s ním zapalování.
Takhle na dálku a aspoň bez videa se to hodnotí těžko. Každopádně demontáž a sondáž je nevyhnutelná. Já to kuchám furt. To je sekačka, pila, malotraktor, všechno po více kusech s 2t i 4t motory.

Přeskakuje ráčna, která pohání magneto. Zuby ráčny jsou opotřebené. Zkusím rozebrat a zuby zbrousit.

Mi to cinknke sem tam při sekání, tak to asi bude něco jiného.

Při sekání mi to cinká, když se mi o něco zachytí a napne startovací šňůra. Takže to asi s tou ráčnou opravdu souvisí.

Vnější kolo ráčny je tvořeno hrncem, ve kterém jsou prolisovány zuby. Prolis se po deseti letech vymačkal. Stačilo obnovit jeho hloubku majzlíkem a pakny rotoru do zubů opět zabírají.