Stahnuti remenice

ak to nejde silov,treba večšiu silu.

Co použít stahovák? Viz Google stahovák.

stahovak zkousen ale proste to dal nejde, skousel sem dat z boku stipaci kliny ale nijak zasadne sem se nepohnul. kamose napadlo tu osu odvrtat ale nevim zda mam tak velky vrtak na to.

Pokud to nejde stahovákem, nahřátí nepomohlo, WD také nic, tak nevím jedině hrubé násilí.

navrtaj po obvode hriadele 3-5 dier 5mm priemer do hlbky ako je široka remenica a nalej petrolej. vrtaj tak aby pol diery bolo v remenici.

Nalej nahoru petrolej a nech to celou noc. Třeba okolo udělej kolečko z plastelíny. Nejlepší by byla červená brzdová kapalina ale nevím zda se dosud vyrábí a zda je stejná složením jako před rokem 1990. Pokud nemáš autogen tak to vždy ohřeješ celé a moc to nepůjde.

dekuji vyzkousim

Nějak šikovně "podložit-zavěsit" za řemenici, ohřát řemenici plamenem a vyrazit hřídel palicí přes nějakou vhodnou kulatinu nebo šroub. A nebo s tím zajdi do nejbližšího autoservisu, v každém normálním mají hydraulický lis na lisování ložisek atp., a za pár peněz na svačinu ti to vylisujou.

Vidím to na profi stahovák ,lis ,etc.

skus najprv narazit remenicu hlbšie aby sa odtrhla.

Není foto jak to je na hřídeli směrem k motoru,pokud není řemenice opřena na osazení hřídele,tak motor rozebrat,sundat druhé víko,hřídel rotoru postavit na svěrák,nebo ocelovou plotnu a zkusit řemenici pomocí kousku trubky malinko narazit směrem k víku,nejdříve hřídel pod řemenicí osmirkovat,namáznout olejem.Zde jde o prvotní odtržení,pak už by to mohlo jít stahovákem zpět stáhnout.

cervik na boku není

Potkal jsem kdsi jakousi řemenici a ta měla červíka chytře ukrytého v drážce pro řemen.
Koukal jsi i tam?

Bohužel tam nic není ,zatim naloženo v petroleji uvidime přinejhorsim budem vrtat no

No odvrtat.... Jde o to, jestli je třeba zachovat řemenici, hřídel, nebo obojí.
Odvrtání asi něco znehodnotí.
Většinou pomůže tohle. Přes nějaké silnější úhelníky, nebo něco a dřevěné špalky zavěs motor tak, aby na řemenici visel. Pak namontuj stahovák a utáhni co to jde. Ale aby neprasknul okraj řemenice, pokud je z litiny. Potom kladivem asi kilovým udeř na šroub stahováku, pak pokud to jde, dotáhni stahovák a znovu udeř. Sečte se síla úderu s tahem stahováku a váhou motoru. Většinou to povolí.
--- Praxe z doby, kdy jsem pracoval na převíjení motorů.

Postup jak uvádí zerozero.Existuje široká škála stahováků.Já si je vyráběl.Na řemenici se vyplatily stahováky podkovového tvaru.Ale důležité je vytvořit předpětí a potom rázný úder na první dobrou aby se to na hřídeli utrhlo.Nějaké šolichání je k ničemu.

Naprostý souhlas. Problémem je, že pokud máš nějaký stahovák doma tak je to nějaký pro hobby práce. Pamatuji jak v 80 letech minulého století byl zakoupen do naší díly za několik tisíc Kčs originální stahovák z Tatary Kopřivnice. Pokud mám něco co nejde normálně stáhnout tak si ho chodím ke klukům půjčovat i nyní.

Je to tak,proto jsem chtěl foto té řemenice,pokud je odsoustružena směrem k motoru na menší průměr,tam se dá uhodit,podložit z druhé strany,né špalkem,ten pruží,železem a dokola nahamrovat,ono to i tak nabyde na průměru..Dá se udělat i návar elektrodou a hned za horka stahovat,ale rychle,návar se později stáhne.Od tazatele stále neznáme záměr.Jestli potřebuje motor,tak tu řemenici odříznu flexou a zničím.Jestli řemenici,motor bych osobně neničil odvrtáním.Řemenic jsem za pracovní éry stáhl velké množství a nebyly to takové maličké,mlýnské stroje jsou podstatně větší.Taktéž v převíjárně.
Jak píšete,našponovat a jednu dobrou,někdy se musí vícekrát.