Bezpečné by to mělo být, tento problém /nabíjení v autě zapojené baterie/ se zde , nebo jinde již dříve řešil.
Z vlastní zkušenosti ale vím, že ta "lídlácká" nabíječka "nechce" nabíjet, je-li v nabíjecím okruhu zapojen běžný ampérmetr. Dále v případě, že je k nabíjené baterii připojen nějaký spotřebič, t.j. je-li baterie zapojena v novějším autě, nabíječka přepne dříve na "udržovací" nabíjení. Baterii pak nabíjí podstatně nižším proudem a plného nabití se dosáhne až po delší době. Nabíjí-li se "odpojená" baterie, přechod na udržovací nabíjení se uskuteční při vyšším napětí baterie, podle grafu v manuálu. To znamená, že je-li "něco" zapojeno v nabíjecím okruhu, nebo "něco" připojeno k baterii, nabíječka změní režim nabíjení.