Ono ta nabíječka Lidl versus další je tak nějak dle obliby a hlavně ceny.Mám ji také.Ale zjistil jsem že když na displeji už ukazuje plné nabití tak po následné kontrole pod zatížením vykazuje stupeň nabití cca 85 procent .skutečné napětí po zatížení je cca 12,52 V.Což je podle mě docela málo.Tak jsem porovnával s nabíječkou CCR a té nabíjení trvalo o dost delší dobu a po kontrole pod zatížením vykazovala napětí 12,8 V což je podle mého soudu optimální.Když vezmu v potaz že ve vozidle dochází k poměrně rychlému vybíjení tak zhruba za 10 dní pokud člověk najede málo jako já tak musím zase nabíjet.Ale stále nejpřesnější kontrola stavu baterie je měření hustoty elektrolytu.Bohu dík jsou už dnešní aku téměř všechny otevíratelné.