Napětí v motorku ostřikovače,ale nefunguje
Zdravím, motorek ostřikovače nefunguje.
-při proměření napětí na patici ukazuje 11.7 V při spuštění a v klidu je 0V, takže páčka by měla být v pořádku. (napětí na baterii auta 12.3 V )
-při připojení na baterii motorek běží (motorek se koupil nový, bohužel zbytečně nebo při zkoušení k baterii běží i ten starý
-zkouška žarovkou proběhla jak na baterii,kde normálně svítí,ale na patici už se nerozsvití, samozřejmě při spuštění páčky ostřikovačů
Čím by to mohlo být?Díky
"na patici ukazuje 11.7 V", "na patici už se nerozsvití"
Přechodový odpor, někde cestou, možná ve spínači - nutno vyhledat žárovkou směrem ke spínači.
Díky, zítra vyzkouším
Na patici 11,7V voci comu? Neviem ako vyzera patice,, moze byt problem s kostrou na patici ma dva kontakty na dva kabliky? Alebo druhy kontakt je rieseny ako plechova prichytka na karoseriu . . . ? . . . teda plus pride, ale uz ma problem "odist"
Kontox na kontakty, pripadne oskrabat pokial sa da . . .
Raz som sa stretol s niecom podobnym, zlomeny kabel, cez buzirku nebolo nic vidiet, len ked sa s nim hybalo, tak sa zariadenie rozbehlo, ked som ho pustil, vratil sa do povodnej polohy a zase nic
Sorry ale 12.3V je skoro vybitá autobaterie, doporučuji okamžitě nabít! Je to duležité, protože vzniká sulfatace a aku bude ko!
Ano,souhlasím,12,3 V je minimum ,běžně 12,5-12,8 V.
Asi má tazatel tzv "inteligentní alternátor" a tam jsou takové napětí normální. Takže ho čeká každý druhý rok kupovat drahou AGM aku. Protože tohle týrání nevydrží žadné olovo kyselina aku.