Turbo nenaskakuje, to se plynule roztáčí/dotáčí. V tomto případě bys to zaznamenal jako klasický turbolag, prostě motor zpočátku nepotáhne skoro vůbec, ale pak dostane výkonový "kopanec." Škubání je IMHO něco jiného - tam dochází k nějakému jasně ohraničenému přechodovému jevu, což může být třeba uzavírání EGR ventilu, nebo chybně určená mapa motoru, se kterým se jinak jezdí "na důchodce" apod.