Souhlas, přesně to jsem se snažil naznačit před víc jak týdnem nahoře - odhalit příčinu, ne jen nekonečně řešit problém s vybitou baterkou, ale cíl je asi bohužel vymyslet dobíjení, ne se zamyslet nad chováním auta, kvůli kterému musí dobíjet tak často.
Vidím to u sebe, mám taky koncern, rok 2015, v palubáku vidím napětí a skáče za jízdy mezi čtyřmi stavy - 12.6, 13.1, 14.7, 15.1 V.