S tím leštěním auta opatrně.
Když se přeženou otáčky, tak se může lak ohřát a poškodit. Minimální točky těch flex jsou dost vysoké.
Leštička jako samostatné zařízení by asi byla lepší a taky má onen šmatlavý pohyb pro leštění vhodný.
A občasné kutění znamená hlídat si dobíjení akumulátoru flexy.
Když s tím dělá někdo pravidelně, mívá dva akumultory a střídá. Jestli to má někde ležet a třikrát do roka uříznout kus jeklu tak bych volil stroj na 220.