Když je DOT 4 tak musí splňovat určité parametry.
Musíš dodržet co předepisuje výrobce auta a ne co radí Karel od vedle.
Jsou kapaliny DOT4 s nižší viskozitou, vhodnější pro novější auta, ty mají dodatek LV.

Jako příklad firemních triků uvedu, že olej do motoru pro forda se značkou ford pod nálepkou ukrýval olej jiné i když taky "lepší" značky, jen ten fordí byl dražší než oné značky.

U brzdové kapaliny je nejdůležitější bod varu, aby ti při zatížení brzd nezačala vařit voda v kapalině a u nových vozů aby při mrazu moc nezhoustla.
Ono je to většinou na bázi glykolu a ten je hygroskkopický, takže po pár letech se halt musí měnit.