Plus se tlak liší u zatížených a nezatížených kol. Jen jako příklad - pokud změříš tlak po jízdě za teplého počasí a pak kola sundáš a po vychladnutí změříš opět, může být rozdíl i větší než uvádíš. Chceš-li mít jistotu měř za stejných podmínek - kola odmontuj z auta, po vychladnutí v garáži dohusti na předepsaný tlak a potom změř. Před montáží je změř pokud možno za stejných podmínek, především za stejné teploty. Jestli se tlak bude různit, vzduch opravdu uniká (nepředpokládám, že by stoupnul ).