Asi som mal použiť výraz uhlová rýchlosť (namiesto otáčky) v okamihu po zapálení zmesi, keď rotor motora "kopne" dopredu v smere otáčok. A samozrejme, bežne má motor oveľa vyššie otáčky (s ohľadom na prevodový pomer medzi štartérom a zotrvačníkom), ako štartér. Štartér dokáže roztočiť motor len zhruba do oblasti otáčok naprázdno. A nehovoril som o tlačnej pružine, ale o pružnej spojke, ktorú tvorí pružina (ale nie tlačná!). Nad technickým duchom by sa mal zamyslieť niekto iný, teda ten, čo ani nevie čo to je pružná spojka.