Další možnost: duše je v místě ventilku pod pláštěm.
Kolo vypustit, plášť v místě ventilku zmáčknout aby nebyl na ráfku a ventilek zamáčknout do pláště.
Pokud jsou stejné duše na obou kolech tak by ten opravovaný a vrzající mohl být delší - tedy delší nad ráfkem.