To, že jsi naklepnul svorku na baterii kladívkem (dělám to tak občas taky že to trochu naklepnu), tak pokud nedošlo k nějakému zaražení kontaktu do baterky, což bys na to musel tlouct dost, tak k žádnému poškození baterky asi nedošlo.
Ty vývody z baterky v pouzdru drží dost fest.
Také tím nemohlo dojít k poškození alternátoru, to je snad skoro nemožné.
Ale napadá mě jedna i když málo pravděpodobná ale možná věc. A to je to,proč jsi potřeboval naklepnout vývod na plus baterie. Vývody nejsou stejné, plusový je trochu silnější. Kdyby si spletl kabely k baterii, tak minusová svorka ti půjde na plus vývod těžko. Nespletl sis polaritu?
Dost by to tomu odpovídalo, co se děje. Po špatném připojení i na malý okamžik, rychle odejdou usměrňovací diody v altíku. Už z nich se může zakouřit. to by byla první věc, pokud by to trvalo krátce, diody se dají vyměnit.
Pak dále se přes proražené diody dostane napětí do vinutí altíku a pak se bude kouřit z vinutí a to dost.
Předpokládám, že když se z toho kouří, že ses ani nepokoušel startovat.
A pokud by skutečně k přepólování došlo, tak si netroufám odhadnout, co na to elektronika v autě.
Jsou to jen takový úvahy, ale pokud by se to opravdu stalo, asi to nebude levné.