U kompresoru je výkon motoru přibližně úměrný otáčkám, takže když budu chtít poloviční výkon motoru, musím snížit otáčky na polovinu a to buď použitím motoru na 1450 otáček (a ponechat řemenici) nebo osadit na motor s 2900 otáčkami poloviční řemenici. V tom druhém případě se dá klidně ponechat i ten původní motor, protože bude žrát míň (s výhradou rozběhového proudu, tam si to netroufnu takhle odhadnout).Maximální tlak to neovlivní, ten je dán plochou pístu, mrtvým prostorem, provedením ventilů atd. ale ne otáčkami kompresoru. Samozřejmě ke konci tlakování na vyšší tlak je motor víc zatížený a jeho příkon roste.