Hledám servis co by zprovoznil motorku ČZ175 typ 477/7

Ved sa s tym trochu pohraj- dat čerstve palivo, skusit či dava iskru-a v spravny čas,su to jednoduche motory.

Děkuji ti za podnětnou radu, hrozně moc mi pomohla
Rád bych ji smazal, třeba by můj dotaz jako zvýrazněný dotaz bez odpovědi zaujal toho správného člověka co by mi chtěl a mohl pomoci.

Koukni sem:www.mates-moto.cz

Děkuji.
V tomhle servisu už jsem před pár lety byl, zařizovali mi TK. Snad se mi podaří motorku nastartovat, abych tam mohl dojet. Nebo se s nimi dohodnout, aby mi ji tam odvezli.
Ale kdybych se dozvěděl o nějakém servisu nebo ochotném automotomechanikovi, kam bych tu motorku mohl dotlačit....

Motorka tam nakonec skončila, už ji mám doma s platnou TK na další období. Motorku mi odvezli a pak zase přivezli, předvedli, že našlápnout se dá, od té doby ji mám v garáži, snad příští rok ji vyndám. Prý bylo něco s karburátorem, snad ho vyčistili ultrazvukem.

Takže to bude jako sekačka, neskladovat s benzínem, nebo zimovat s benzínem bez biosložky.

Zdravím, zkuste zajít do hospody a zeptat se místních starších, kdo si s tím poradí. Určitě natrefíte na někoho, kdo si to ještě bude pamatovat a moto vám řekněme za kastl piv dá dohromady. V hospodě totiž domluvíte skoro vše (musíte využít dokud nebude zase třeba lockdown).

Základ je vyčistit nádrž a dát nové palivo (nezapomenout na dobrý olej-pokud jezdila na M2T, dát zase, pokud jezdila na jiný, tak dát ideálně ten, pokud je po GO motoru, lze po kontrole "přeučit" i na třeba olej do křoviňáku, poměr třeba i 1:40-1:50). Také karburátor bych vyčistil a dal nový filtr na benzín (na hadičku) a dále bych se koukl na zapalování (seřidit,namazat filc a očistit kontakty + kontrola svíčky a fajky). Sundat hlavu také není od věci, protože aby to nebylo třeba zarzelé či zatuhlé, výfuk a svody také zkontroloval. No je toho celkem dost, ale po víkendech či fanda to má za chvilku. Hodně zdaru.

Podle mne "najlepší" rada je od trtr. A přečti si moje krédo. Platí!!!