Střílení do výfuku mohou způsobit dvě závady - pozdní zážeh (jsi jistý, že při nastavování předstihu neotáčíš motorem "proti srsti"?) nebo příliš bohatá směs. Ta se řádně nespílí, hromadí se ve výfuku a následně je zapálena horkými výfukovými plyny. Je tu ještě možnost, že jsi při sestavování motoru namontoval píst opačně - šipka na horní ploše musí směřovat k výfukovému kanálu. Ovšem je to nepravděpodobné pokud tvrdíš, že motor nějakou dobu fungoval. No a nezapoměl jsi náhodou vložit kolíček před montáží magneta? A v té souvislosti - není povolen rotor?