Dosáhnout na kole z kopce 50 nebo 60 se dá (i na mém starém kole, co teprve na moderních), vím o dvou místech v našem městě, kde to lze, na jednom mám rekord 48 a na druhém něco přes 60, ale předjíždět auta bych si nedovolil, takovou rychlost dosahuju jen, když široko daleko (ani na připojené vedlejší silnici) nic neni, a ani nechci domýšlet jak bych z takové rychlosti brzdil (brzdil jsem jednou ze čtyřicítky a i když to nevím jistě, mám pocit, že rozlomený válečkový koš v torpédu měl původ právě tady, rozhodně to nebyl příjemný zážitek), toto jsou místa, kde nic takového nehrozí (na konci jednoho teda udělali kruhák, takže tam už si takovou rychlost netroufnu, ale dokud tam byla hlavní silnice, spoléhal jsem se na přednost v jízdě). To omezení 25 mk/h platí pro pomocný motor (ostatně zkuste si vyšlapat pětadvacítku proti kopci), z kopce může naopak motor brzdit a dobíjet baterii (bavíme-li se o elektromotoru, benzíňák nebude z CO2 zpátky generovat palivo a kyslík).
Zákon omezuje výkon motoru na třetinu koně (250W) a rychlost na 25 km/h. Dřív bylo to výkonové omezení kilowat (a max 25 ccm objem válců nebo spíš válce), nepostřehnul jsem, kdy se to změnilo, ale ta třetina koně zřejmě platí už dost dlouho. Pak už by to nebylo kolo (bike), ale právě něco jiného (třeba motocykl) co už by muselo mít registraci a řidič možná i řidičák.