nájezdy na auto

Vypadá to moc „fórově“. Já jsem si je udělal sám a mám je delší. Právě kvůli nízkému předku dnešních auťáků. Použil jsem podobný materiál, který se používá např. při nějakých úpravách vodních toků (zatloukají se beranidlem). Na konstrukci jsem použil silnostěnný jäckel 50/40. Fungují mnoho let.

(zatloukají se beranidlem).

nájezdy z larsenů to nemá chybu.
Kolik to váží?

Psal jsem podobné, není to úplně larsen, ale podobný profilový matriál. Samozřejmě, že to je upravené, aby to vyhovovalo. Nevážil jsem je, ale jeden nájezd tak 35kilo.

No viděl jsem nějaké prodávat v Kaufru.Upřímně řečeno ,tak na takové nájezdy bych s autem ani nenajížděl a už vůbec ne si pod auťák lehnout.Zarazilo mě že to nemělo ani nějaký protokol a certifikát o schválení.Prostě šmejd už od pohbledu.Také jsem si je vyráběl .A vím že můžu bez obav pod tím ležet a nezvrtne se to ani při mírném náklonu.Pokud se na to nedá najet tak není problém vyrobit nájezdové klíny příslušné délky a tloušťky.Vtom problém nevidím.

Máš dva tátoše? V tom prípade si americký, západný, kapitalistický, protisociálny buržuj.

Vykop si izolovanú, vnútri glazovanými obkladmi vyloženú, zarovno podlahy zadelkovanú montážnu jamu o rozmeroch š;100cm x d;250cm h;165cm so schodíkmi prípadne iba vstupným rebríkom. Bude zároveň slúžiť k uskladneniu "do komínov" náhradných zimných/letných pneu s diskami.

Videl som tieto nábehové, "duté" klíny, vyrobené z plnej preglejky (hrúbka 15mm) zoskrutkované a podlepené v spojoch. Preglejka komplet nábehového ihlanu nebola ťažšia, než zvarená joklovina.