Sadnutý zadok - jedine vymačkané pružiny vyrobené z čínskeho, oceľového blata. Však ťa výmena v autodielni vyjde viac, než skasíruješ za tento tuzexový, americký voz am blok v bazáre. To sa oplatí vymeniť jedine ak svojpomocne.

Tiež sa dajú vyfrézovať podložky pod pružiny z Al, Duralu.

Kedysi dávno, v roku 1974, som vlastnil SAAB99, do ktorého sa dali zohnať gumené, nafukovacie vaky, ktoré sa na vyheverovanom vozidle príručného heveru, vyfučané vsunuli do vnútra zadných pružín a následne sa hustilkou natlakovali na požadovaný tlak v bar, podľa vkusu a záťaže v kufri. SAAB s týmito natlakovanými vakmi vo vnútri v pružinách fest podvihlo, tiež lepšie sedel tvrdý zadok v zákrutách.

Možno sa dá niečo podobné schrastiť na nete aj dnes, nemusíš meniť rozgajdané "struny".