Identifier jsem nezkoušel, všechny ELM327 fungují jak mají, není tedy důvod a navíc nemám ve zvyku hledat problémy tam kde nejsou. Pokud něco funguje pak je mi zcela jedno jestli jde o padělek nebo originál, který stejně nejspíš vznikl na téže výrobní lince jen v běžné pracovní době a nikoli na noční směně . V autě mám trvale připojený ten z prvního odkazu, v době kdy jsem ho kupoval ještě nijak velký výběr nebyl. Jeden čas jsem víceméně ze srandy zkoušel použít ho k indikaci provozních hodnot, které Torque umí, ale ciferníky na mobilu jsou příliš titěrné. A navíc v podstatě jen dublují to co vidím na palubovce a pár hodnot, které mohou být zajímavéjednou pro vyzkoušení a ke kterým se nejspíš už člověk nevrátí. Mám stařičkou Daewoo Nubiru (z r. 2003) a s tou spolupracuje bez problémů. Nějaké drobné problémy byly s ELM z posledního odkazu, ale s tímto dědečkem automobilem mají obdobné problémy i profesionální diagnostické přístroje. Ale vyzkoušený ho mám i v cca 5 let staré Toyotě a fungl čerstvé Mazdě..