Tankování kamionu s dvěmi nádržemi
Dobrý den,
není zde někdo, kdo má zkušenosti s tankováním paliva do kamionů zn. Volvo/Renault se dvěmi nádržemi, jedné na levé a druhé na pravé straně?
Tankuje se jen z jedné strany a potrubí, které propojuje obě nádrže stíhá přepouštět do nádrže na druhé straně, nebo po natankování jedné strany se musí dotankovat i strana druhá?
Díky moc.
Nevím zrovna jak u Volvo a Renault, ale u MAN a MB to rozhodně nestihne přepouštět tak rychle, jak tankuješ velkou pistolí.
Takže otevřít obě nádrže, natankovat jednu do plna, natankovat druhou do plna, vrátit se k první a docmrndnout, případně ještě znovu ke druhé a docmrndnout. Pokud chceš tedy chceš mít jistotu, že odjíždíš s narvanou nádrží.
Mám dotaz. Tazatel píše, že nádrže jsou na obou stranách vozu.
To je tak dlouhá hadice u stojanu?
aspoň sa snažil vykydať...... maladéc bol moc múúdry,
Na pumpách pro kamiony ano. Samozřejmě nemůže oběhnout kabinu nebo návěs, musí si hadici podat mezi kabinou a návěsem (horem nebo spodem).
Takéto veci sa riešia prečerpávacím čerpadlom medzi nádržami.
Ještě jsem našel toto.. tak jen pro zajímavost:
https://www.youtube.com/watch?v=SxpGmY-dG7I
téma je vyřešené.
Díky
Jenom dodám, že jsem byl světkem tankování kamionu u Shellu, a tankoval 2000 litru nafty, a po cca 300 litrech musel chodit k pumpaři aby mohl tankovat dál. To znamená, že ne každá pumpa umožnuje tankovat do nekonečna.
To nemuselo být pumpou, ale platebním prostředkem (Tankovací kartou) a jejím peněžním limitem, u nás to vychází na cca 500L
Především jde o to, že na běžný paragon u čerpačky je možné natankovat jen do 10 tisíc. Nad 10 tisíc již musí být vystavena faktura.
Daňový doklad, to nemusí být faktura.
Zjednodušil jsem to, do 10 tisíc stačí běžná účtenka (zjednodušený daňový doklad), nad 10 tisíc už musí být faktura (běžný daňový doklad). Jiné než tyto doklady stejně 99% lidí nezná...
Navíc v této souvislosti asi není nutné zmiňovat splátkový kalendář, platební kalendář, rozhodnutí celního úřadu apod., ne?