V tom prípade zostáva skontrolovať jedine prerazné tesnenie pod hlavou. Chce to momentový kľúč pri výmene tesnenia, hliník je sviňa.

Tiež odchádza tzv. "magento", cievka v prípade dvoj alebo štvortaktov ak nehodí pravidelne iskru na sviečke. Zapaľovanie s princípom VN týchto rozdielnych motorov si učte vygúgliš.