To máš pravdu a zítra to třeba zkusím, ale podle mne je to zbytečné. Já si právě myslím, že ten druhý drát s kostičkou (ta pravda nevím k čemu je), slouží na to, že jak ubyde oleje, tak mi ten drát ukostří stejně jako vypínač OFF cívku a vypne agregát. V návodu je, že je tam ochrana proti startu bez oleje. Možná je to nějaký elektrický oddělovač, aby při poklesu oleje a rozepnutí toho hladinového kontaktu nedošlo k jiskře přímo v olejové vanně a nějakému výbuchu. Podle mne zbytečné, ale dnes vše řídí byrokrati z EU. Tu tvou radu bych chápal, kdyby tam byl naopak zkrat na kostru. To ano, to bych odpojil, protože ono by mi to dělalo to stejné, co vypínač OFF. Každopádně dík, každá rada dobrá!