Môže byť, ak je jeden napr. dvojpólový a druhý osempólový. Ventilátor je len jeden zo spôsobov chladenia a v podstate "len" zvyšuje údaj na štítku motora, ktorý informuje o trvalom menovitom výkone pri menovitých (nominálnych) otáčkach. Pri nižších otáčkach má motor nižší výkon a aj nižšie straty, preto sa význam ventilátora znižuje. Spústa motorov funguje bez ventilátora, napr. motory upevnené na masívnej kovovej konštrukcii ktorá odvádza teplo, alebo motory na krátkodobé pracovné cykly, kde sa ani nestačia poriadne zohriať, alebo motory trvale pracujúce na nižšom ako nominálnom výkone a stačia sa ochladiť aj bez ventilátora. Návrh pohonu z hľadiska chladenia by malo vidieť oko odborníka, tebe stačí prikladať na kostru motora ruku. Ak ju tam udržíš pritlačenú aspoň pár sekúnd, motor je v tepelnej pohode.
Mimochodom, frekvenčný menič sa síce môže použiť aj na napájanie klasického indukčného motora, ale je to hlúpe riešenie. Podstatne lepšie je použiť krokový (synchrónny) motor - ten je priam predurčený na napájanie takýmto meničom.