To, že je baterka zesulfatovaná jsem vyhodnotil já, ne nabíječka. Nabíječka vyhodnotila velké napětí, ještě větší, než při plném nabití. Tím vypnula, jako při nabití.
Ale dobrá baterie nikdy po zapnutí na nabíjení nemá takové napětí hned. To právě značí velký odpor vlivem sulfatace. Sulfát desky nezkratuje, ale obalí desky špatně vodivým neaktivním materiálem. Tím ten velký odpor. Taková baterie nepůjde už oživit ani klasickou nabíječkou. Sice by možná po dlouhém nabíjení mohla se trochu zlepšit, ale nemá to smysl. Výkupní cena i v některých prodejnách autopotřeb, je cca 10 kč/kg. Cena nové, je ve srovnání s jinými náklady na provoz zanedbatelná.