Souhlas. I když se vlastně "dízly" učím, tak po pochopení systému (teoreticky jsem je pochopitelně znal už dřív, ale detaily v praxi poznávám teprve nyní) uvažuji stejně. Nejspíše to způsobují opravdu ty špatné vstřiky, případně těsnost pístů a válců (komprese). Měl by snad existovat i nějaký údaj, jaké množství nafty by měly, dobré vstřiky, vyprodukovat na přepadu do testovací nádobky. Tento údaj by měl být, pro daný konkrétní motor a za určitou jednotku času. Zatím jsem však nikde žádné takové údaje nenašel. To by mi hodně pomohlo. Neboť třeba i ty vstřiky, které vyprodukovaly méně, nemusí být také úplně OK.